| 连日来，北京、河北两地联手达成推进北京大外环高速公路建设战略共识的消息将京冀交通一体化炒得沸沸扬扬。而紧接着北京新机场建设中直通河北的配套交通项目无疑又加快了河北交通网对接北京的速度。
未来，京冀交通一体化进程必将全面提速，而对于与北京紧密相连的河北廊坊、保定等地的楼市发展也将呈现新的发展态势。
京冀联系更加紧密
在北京、河北两地联手达成推进北京大外环高速公路建设战略共识中，全长约940公里的北京大外环高速公路将于2015年全线建成通车。其中，河北有多达11条高速公路直达北京，廊坊、保定等河北多地，与北京的联系更加紧密。
据公开资料显示，到2015年，河北的涿州、三河、固安等多个区域都将通过高速公路与北京紧密相连。
此外，在北京新机场建设的规则中将新建铁路项目3个，分别是北京至霸州客运专线、廊坊至新机场至涿州城际铁路、新机场至白沟城际铁路；新建城市轨道交通项目两个，分别是亦庄至廊坊市区、大兴至固安。新建高速公路项目3段，分别是北航站楼场前联络线、机场南出口高速、唐廊高速新机场段。知名浙商、区域经济实战派专家陈俊说，这些项目将更加加强河北与北京的对接。
环京房地产市场获利好
亚太城市发展研究会房地产分会会长陈宝存分析说，交通是一个地区经济发展的重要因素，在京冀交通一体化提速的背景下，最先受益的无疑就是环北京区域的房地产市场。
“其实，环北京的市场早在2008前后就已经开始兴起开发热潮了。”他说，当时北京的房价比较高，很多经济实力不是很强的在京工作一族又有购房需求，因此催生了燕郊、三河等地的市场。
河北鑫界房地产开发有限责任公司策划总监薛峰也表示，在北京提出“CBD东扩”和“南城计划”时，环绕北京东、南的廊坊早已成为房地产商的投资乐土。从北京到廊坊各地都有公交车，从国贸出发，半个多小时可以到燕郊、大厂，一个小时能到香河。便利的交通使得承受不了北京高房价的人们选择在廊坊买房。“交通的进一步发展无疑为这个区域带来更大的发展动力。”
市场或现交投两旺
“随着交通的便利，未来环首都区域的房地产市场将会呈现交投两旺的局面。”远景机构策略总监黄志坚表示，根据调研，廊坊广阳的住宅价格一般在7000多元/平方米以上，固安、永清和保定涿州三地的住宅价格一般在6000多元/平方米以上。作为县域市场，与河北省其他地区相比价格相对较高，但是却远远低于北京地区动辄每平方米一两万到几万元的价格。
“在大部分购房者看来，价格还是决定是否购房的关键因素。”陈宝存说，燕郊比较好的项目能卖到每平方米八九千元，但是一河之隔的通州，房价要至少比它高一倍。
他说，环首都区域房地产市场的成交一直都比较不错，尤其是商品房住宅市场，能够满足广大刚需置业者的需求。“随着房地产调控政策的逐渐消化，最近这个区域的市场情况越来越好。”
同策房产咨询研究中心总监张宏伟表示，除了刚需购房者，还会有投资者来这个区域购房作为通胀避险的投资品，此外，还有一部分人将其作为养老养生、度假之用。
配套跟进市场整体繁荣
环首都区域的房地产市场由早年的红红火火，到后来的“睡城”之惑，其发展形势一直争议颇多。在与北京联系更加紧密的背景下，这个区域未来的发展方向如何？
“住宅依然是这个区域发展的重头戏。”陈宝存分析，北京的发展方向南移，需要有一个区域承接大量的居住需求。
但同时，业内人士也认为，该区域的配套设施应该大幅跟进建设。
“‘睡城’之惑主要是因为区域内缺乏生活配套，交通又不便利而导致的现象。”张宏伟说，这个区域在做好住宅产品的同时，配套也应该及时跟进，这样可以吸引更多的投资者、购房者关注这个区域。发展产业园区、开发区，建设产业新城，让整个区域真正热起来。
黄志坚也表示，与北京相连地区的项目，其周围都规划了商业区、酒店等配套设施，但是这些配套设施不仅要建，还要能逐步营造醇熟的生活氛围。另外地方的公共交通，包括与北京地铁的接驳都非常重要。还有就是北京和上海不同，北京聚集的很多都是企业总部，制造业比上海少，没有向外面扩散的理由，所以各地要创新思路、因地制宜地发展产业，让“睡城”醒过来。
|
