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他认为，逐步将增值税征税范围扩大至全部的商品和服务，以增值税取代营业税，是必然选择。营业税改征增值税，有利于完善税制，消除重复征税；有利于调整经济结构，促进国民经济健康协调发展。
从微观角度来看，“营改增”会涉及到企业税负的变化。
据了解，营改增在上海、广东等地试点以来，只有5%左右企业的税负有所增加，主要是物流和交通运输业企业。“不同行业在面临营改增时会出现不同的税负变化，比如有些行业，如果无法正常获得增值税发票进行抵扣，那营改增之后，税负可能会增加。”郭宏表示。
河北部分交通运输企业尚未完全做好准备
记者就“营改增”问题走访了省内运输物流企业，总体看，一些小微物流企业似乎对“营改增”的具体政策和操作程序不是非常了解。而一些大中型企业虽然已经开始寻找应对之策，但对待“营改增”的看法还是十分纠结。
采访中石家庄一家小物流企业负责人王先生告诉记者，他对“营改增”只是有所耳闻，印象是未来企业税票成本更高了，但是具体怎么操作并不清楚。
而位于邯郸市的河北熙平物流股份有限公司相关负责人则较为详细地研究了“营改增”对企业经营的影响。“对于营改增的范围，我们认为应该全面铺开。”上述负责人表示，“否则上下游企业无法获得并且使用增值税发票进行抵扣，那么谁先改，谁就得先承担增加的这部分税负。”
他表示，对于运输物流企业来说，增值税实行后应缴的数额，即销项税减去进项税，进项税就是购进货物时产生的税金，销项税即销售货物时缴纳的税金。这意味着如果企业可以使用合理的进项税进行抵扣，进项税越多，缴纳的税款越少。
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