| 
8月2日，一艘货轮在青岛港前湾集装箱码头装卸货物。青岛港以超过4亿吨的年吞吐量位列世界第七大港口，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有着贸易往来。这里是码头工人创造的岗位奇迹： ——许振超和“振超团队”创出集装箱装卸世界纪录，并先后8次刷新； ——孙波和“孙波团队”创出铁矿石装卸世界纪录，并先后19次刷新； 这里是时代工人梦想成真的舞台： ——上千农民工在城市安家，圆了他们的个人梦； ——上万工人在岗位上成长，实现了他们各自不同的人生价值。 这里是青岛港。 新华社记者李紫恒 摄
这里有搭建梦想的阶梯
提起徐万年，那是青岛港９０００多农民工心中的榜样。
１９９３年，他以农民工的身份成为青岛港第一批纹车手，２００５年成为装卸队副队长，２００７年被提拔为青岛港西港分公司副经理，２０１０年担任了西联公司党委书记，成为集团里第一个“正处级”农民工。
“吃苦的吃香，实干的实惠，有为的有位。”说起自己从农民工走上公司领导岗位，徐万年总结了这三句话。
徐万年带领的团队至今是纸浆接卸世界纪录的保持者。他还深入各班组研究装卸工艺，钻研绝活儿，先后创建了１７个工作法。他带领团队先后刷新了３００多项全国、集团和公司的生产纪录。
“只要肯学肯干，人人都可成才。”
在青岛港，奖励学习、奖励钻研已经成为一系列制度。凡自学取得与本职工作相关的大专、本科甚至硕士、博士学历的，集团给予２０００到１２０００元的奖励；通过业务钻研，无论是取得国家级的科学进步奖，还是被公司采纳了一个增收节支的“金点子”，也会有不同程度的奖励。每年，从分公司到集团，都会有不同专业的技术大比武，层层选拔出拔尖人才。
“你看，这是我的梦想路线图。”青岛港前港公司流机队装载机车长崔锡洪拿着一张图表展示自己的梦想：今年争取当节能降耗标兵、２年进入青岛市技术比武前三、５年取得本科学历，１０年取得研究生学历……
改革开放初期，青岛港大专以上文化程度的不足６％。如今，职工队伍结构变为以６０００多名知识分子、８０００多名技术工人为主体的高素质职工队伍，其中高级技工占技工总数的７６％。 |
