| 近日，河北省交通运输厅印发《关于全面提升农村客运“村村通”水平工作的意见》，《意见》提出，到“十二五”末，全省实现县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到30%以上，全省30%以上的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造，基本实现每个乡(镇)具有一个以上农村客运站。《意见》围绕“建立政府主导的工作机制、以点带面推进‘镇村公交’发展、调整优化农村客运网络布局、加快农村客运基础设施建设、强化农村客运安全稳定责任、不断提高农村客运管理和服务水平”等工作重点，提出了六方面推进措施，同时明确了工作目标，其中包括：到“十二五”末，全省实现县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到30%以上，全省30%以上的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造，基本实现每个乡(镇)具有一个以上农村客运站。到2015年，保定、张家口、承德3市22个县集中连片特困地区，建设二级以上县级客运站11个，片区县城客运站条件显著改善；建设167个乡镇等级客运站，建设3058个建制村汽车停靠点(招呼牌或候车亭)。到今年年底，实现县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到10%以上，全省10%以上的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造。《意见》要求，各设区市交通运输主管部门要结合本辖区城乡客运一体化发展情况，鼓励和支持经济发达、城镇化水平高、人员往来密集、政府支持力度大的乡镇，有重点、分阶段在镇域内发展“镇村公交”。县域内特别是乡镇以下地区以农村客运线网优化为主，并积极推进镇村公交改造。以切实提高农村客运的网络覆盖面和通达深度为着力点，积极争取公共财政支持，通过以奖代补的方式，鼓励提高农村客运网络覆盖面和通达深度、广度。对乡(镇)到乡(镇)、乡(镇)到行政村的线路，通过新辟、改线、延伸等手段，不断扩大农村客运的覆盖面和服务范围。支持城镇化水平和居民出行密度较高的地区持续推进农村客运线路公交化运行。
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