| 燕赵都市报记者白云
进入9、10月份，雾霾持续笼罩河北，环保部网站上的污染城市排名，河北多城市一溜“飘红”，且高居不下，污染最为严重的保定、石家庄、邢台、唐山，纷纷出台针对机动车单双号限行的措施。
从纸上到运行，上个月邢台已经执行了一次限号，保定也决定15日小试一把。
对机动车放任式的管理措施多年后，这是河北各地首次明确的限制措施。
相对6月份，石家庄刚一露头限购二字，网络上即出现炸锅式的反对之声，此次限行的被接纳度显得柔和且安静。
但不容忽视的是，和邻居北京比，河北的机动车发展正在跨越式大步前进，堵车久、停车难，再加上眼下的污染重，河北针对机动车的管理措施，是步北京的后尘限购摇号的同时再限行，还是另辟蹊径再出它政，都该摆上政府部门未雨绸缪的案头。
河北：重污染之下，机动车被限行
2013年一季度，石家庄新增机动车6万多辆，每个月超过两万辆，也超过了北京摇号的配额。到了2013年6月底，全省机动车猛增到1569.18万辆。
根据《2012机动车防治污染年报》，河北省机动车保有量，在2011年就突破了600万辆，全国排名第五，超过北京的保有量500万辆。截至2013年10月底，河北省的汽车保有量达到了惊人的15806103辆。在2011年的排放总量中，按照省份的“贡献”，一氧化碳、碳氢化合物河北第二，氮氧化物和颗粒物河北第一。
与之对应的是，全国74个以新的空气环境质量标准评价的城市，石家庄1月和3月排名全国倒数第二，2月和4月倒数第一，截至5月29日，优良天数仅有12天，占比仅8.1%。和石家庄成为难兄难弟的还有邢台、唐山、保定、衡水、邯郸、廊坊，这几个城市在第一季度轮番进入全国最重污染城市前十名。
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