| 国四比国三、国五比国四硫含量分别下降七八成
汽车尾气对于大气污染防治任务艰巨的河北来讲，已成挥之不去的痛。“国四”汽油的置换供应尚在收尾，我省又提出了“2015年底，全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽油”，这比国家提出的目标整整提前两年。
“我省迫切升级油品质量，与大气污染带来的环保压力不无关系。测试表明，城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。”省内环保专家表示，提升油品质量标准，可减少尾气排放，是治理雾霾天气、防治大气污染的重要手段。
汽车排放的尾气中，对大气环境造成影响的主要是硫，这也是车用汽油最关键的环保性指标。据中海油中捷石化的技术专家介绍，将油品质量提升到“国五”，带来的最大变化是硫含量大大下降。“国三”汽油的硫含量为150PPM，“国四”汽油降到了50PPM，下降了近70%。“国五”汽油更是降到了10PPM，比“国四”下降80%。
“油品升级到‘国五’后，目前在用车的总体排放污染物可减少10%—15%，新车的氮氧化物排放量可减少25%左右。”专家表示。据国家标准委测算显示，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨，这将对大气污染防治起到不小的作用。
“三桶油”布局河北，备战国五时代
“国五”汽油时代来临，意味着巨大商机，“三桶油”早已开始布局河北，未来，“国四”、“国五”汽油的供应将有充足保障。
近日，记者在中石化石家庄炼化800万吨/年油品质量升级及原油劣质化改造项目现场看到，目前设备安装基本结束，管道铺设正在进行，将于明年6月开工试运行。
“我们采用环境友好的全加氢工艺路线，所生产的汽油可达到‘国五’标准，柴油质量能达到‘国四’标准。”中石化石炼化分公司相关负责人说。项目批复总投资约80亿元，自2010年5月全面启动建设，目前已有260万吨/年柴油加氢精制装置、60万吨/年航煤加氢装置、共架火炬系统、原油灌区先后投产投用。
目前，在河北，正在加速建设的炼化重点项目并不止中石化石炼化一家。“三桶油”纷纷加快项目建设步伐，积极备战“国五”时代。 |
