| 搜寻不止
截至到昨日，MH370航班失联20天，泰国和日本的卫星再次发现了分散在印度洋上的漂浮物。头一天，在印度洋南部海域的搜寻也发现新线索，马方宣布经分析卫星图像后确认122个疑似漂浮物，澳大利亚出海搜寻的飞机也发现了疑似物体。
但是，卫星、飞机明明已在高空发现了海上漂浮物，为什么船到了以后，什么也没有发现？
面对浩瀚无边的神秘海洋，各路人马切身体会到“大海捞针”这句中国成语有多么贴切，感受到人类的力量显得多么渺小、多么无奈。
在南印度洋搜寻过程中，中国、澳大利亚等国的卫星及飞机均报告发现过疑似漂浮物，但舰船等赶赴相关海域却仍无有价值的发现。
为什么在海上搜寻难度这么大？
A研判卫星图像需要时间
据中国《航空知识》杂志副主编王亚男介绍，卫星一天至少可以拍摄数百张照片，每张照片通常覆盖数百平方公里的面积。因此，对大量卫星图像进行研判是个费时、费力的过程。如18日中午中国卫星拍摄了图像，到22日才发布有关疑似漂浮物的研判结果，这个中间就存在一个时间差。
B海浪使漂浮物不断移动
中国“雪龙”号搜寻工作总指挥刘顺林介绍，海面上漂浮物通常会随着洋流漂移，海上大风、高达数米的涌浪，也会使漂浮物不断移动，等到海面搜寻力量赶到卫星观测的相关位置时，漂浮物已冲到另外的位置了。即使在相对平静的海面，漂浮物也不会完全露出，海面上所观测到的往往只是整体的几分之一。
另外，在大海中航行的船舶也不像在公路上行驶的汽车，踩一下刹车就能停下来。有时看见船边有物体，但转瞬即逝，快得甚至来不及拍照。等船调头后寻找，再也没有见到。
C海面反光让瞭望有困难
漂浮物会随着海流不断漂移，会随着风吹浪动而忽上忽下、忽隐忽现。同时，大海的颜色每天都会随着光线而千变万化，时而深灰、时而灰蓝、时而浅蓝、时而湛蓝。加上海面上的浪花干扰，舰船雷达很难扫射搜寻到细小的漂浮物体。
另外，海域天气晴好，海面上的反光也给瞭望带来困难，阳光透过云层直射下来，举目望去，茫茫大海好像一面巨大的银色镜面，明晃晃的什么细节也看不到。
美国战略安全情报咨询机构在解释搜寻工作的难度时举例说：“随便一个海浪都可能在目光扫过一个物体时将其遮盖；阳光照射在水面上可能导致短时间无法看清；在一个物体最清晰可见时，往旁边偏一点角度就可能使机会错失。”
D坏天气导致能见度下降
现阶段的搜寻区域距离澳大利亚西南海岸大约2500公里。这一海域素以条件恶劣闻名，25日的海上搜寻就因天气原因暂停了一天，昨日另一个“坏”天气到来，带来更强的风，因冷锋引发的降雨还会导致能见度下降。
同时，正如驾驶员在一个枯燥的环境中容易疲劳一样，面对枯燥的海面，飞机或船上瞭望员也很难长时间集中精力，伴随起伏摇摆，从高倍望远镜里望出去的海面更加摇摆不定，时间久了，更会头晕恶心。
打捞起碎片
才算突破
澳大利亚空军搜索联队指挥官26日表示，只有真正打捞起碎片，搜索行动才算取得突破，而澳方对搜索行动不设最后期限。
现在的空中搜索力量足够覆盖搜索范围，目前最大难点是缺乏信息。此外，从珀斯到任务区域的距离非常远，天气也不走运，导致到目前还未取得重大收获。
26日，美国国防部长和来访的英国国防大臣表示，在掌握更多信息或找到飞机黑匣子之前，尚不能完全排除恐怖主义、政治暴力等任何因素。
本版稿件据新华社
动态
泰日卫星再发现疑似漂浮物
昨日，泰国科技部地理信息与空间技术发展局表示，一颗泰国地球观测卫星于24日上午发现了漂浮物，分散在450平方公里的海域内，总数约为300件，部分漂浮物长约2米，漂浮在印度洋南部，距澳大利亚珀斯海岸约2700公里。
当天，日本政府内阁情报调查室宣布，26日9时至15时的时间段内，日本情报收集卫星发现约10个四方形漂浮物，其中最大的长约8米，宽约4米，位置与澳大利亚等国发现疑似残骸的海域一致。目前，泰国和日本已将卫星图交给马来西亚政府。
中国、澳大利亚、法国先前均曾宣布在卫星图像中发现疑似与MH370航班有关的物体，但尚没有物体获得准确的二次确认。
中国已调动10余颗军用卫星搜索
国防部新闻发言人耿雁生昨日在国防部例行记者会上说，3月8日马航客机失联以来，中国军队开展了长时间、远距离、大范围的搜寻工作。从3月8日至26日，海军5艘舰艇搜索航程7518海里，搜索面积9.3万平方公里；空军3架运输机累计飞行8.2万公里，搜索面积10.2万平方公里；调动10余颗军用卫星搜索，累计覆盖面积达数千万平方公里。
耿雁生说，当前的首要任务仍然是搜寻，我们将继续保持足够兵力，全力以赴开展搜寻工作。
同一天，中国政府特使张业遂在吉隆坡看望失联客机中国乘客家属时表示，迄今为止，国家动用了21颗卫星、10余艘舰船和数十架次飞机进行搜救。下一阶段，将全力推动马方协调国际搜寻力量开展搜寻，继续加大中方的搜寻工作力度。
外交部发言人洪磊表示，未来数日将有8艘中国舰船在相关海域开展搜救，将协调海上和空中力量，全方位推进搜寻工作。
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