| 最近，红网、《新湘评论》刊登省委书记徐守盛撰文《坚持改革创新，促进三量齐升，推进四化两型》，内容相当丰富，强调的工作很多，但徐书记不吝篇幅，响鼓重锤，特讲安全，句句点穴，尤其有一句点中安全生产的关键穴位，他指出，“一些地方那种新进政府班子成员谁最后谁分管安全生产的惯例，是一种不负责任的做法，要坚决纠正。今后安全生产的领导分工及分工调整要上报上级党委、政府备案和同意。”此前，杜省长在省政府工作报告中也强调,持之以恒抓好安全生产，坚决遏制重特大安全事故。
湖南省两位党政主要领导，不约而同，不避重复，不惜严词，不怕刺痛干部脸面，不怕“得罪”那些“庵堂师傅”，如此高度重视安全，绝对不是没来由的。
我们身处这个时期，政治大局基本稳定，人民生活基本祥和，然则，当前国际形势错综复杂，国内整体向好，但各种矛盾也处于多发期，企业生产安全生产体系远没完备；交通事故隐患很大；煤矿、矿山、危化品、烟花爆竹、公共聚集场所……谁也无法判断那里是绝对“安全港”，尤其是还有一些“敌对势力”唯恐天下不乱，专拣“薄弱环节”来捅，云南“3.1”暴力恐怖事件，标志着新疆分裂势力疯狂进入内地。至于发生在公路桥梁、民居、学校、公共场所的安全事故，车祸、人祸、黄赌毒祸，入室抢窃、谋财害命，劫财贪色……几乎天天发生；而每临节日，比如四月马上要到的清明节，交通安全，治安安全，山火安全，哪一样都马虎不得。
陆海空安全、生产生活安全、环境安全、食品安全、医药安全、建筑安全、交通安全、校车安全、大安全、小安全……安全、安全、安全，流血、流血、流血。安全关乎国际局势，关乎国家民族，更与百姓生命财产、日常生活息息相关，已成为国民幸福指数最重要最起码的考量标准。
3月发生在湖南怀化、娄底等地的三起重大道路交通事故，再次刺痛湖南高层的心。如何对待安全，如何抓安全生产，如何整顿安全工作中的不正之风，已是刻不容缓。安全重于天，安全比天大，但我们抓安全的机制呢？我们抓安全的领导体制呢？安全那么重要，我们是不是把安全摆在重要位置？口头上喊安全重要，实际上摆在了重要位置吗？说重要，道重要，喊重要，高呼重要，是不是真重要？其他不用看，就看一条：这项重要工作，是不是安排了“重量级”的领导在分管，在主抓，在负责，在担当。如果凭这一条，安全生产是没摆在“重要”位置的：它不是老一在抓，不是老二在抓，不是三把手、四把手在抓，是老幺在抓。
徐守盛书记批评的“后来和尚”念“安全经”的做法，一个侧面反映了少数党员干部怕、推、捱的安全心态。
怕。害怕学习钻研安全知识、安全操作规程，条条框框，枯燥乏味累人；害怕深入学习贯彻安全工作法律制度、方针政策磨人；害怕抓隐患排查，抓资金落实，抓政策落地烦人；害怕抓安全责任制奖优罚劣，教育整顿得罪人；害怕上级和职能部门检查考核，受批挨训气人；这害怕，那害怕，还不是关键，最关键的是：害怕追责，害怕受罚，害怕丢官，害怕坐监，害怕“天外飞来横祸”，头顶上那顶官帽子突然被吹落。
推。一个地方、一个部门、一个单位，总有安全工作的大事小情，总需有人来负责协调指挥，班子里总得安排分管领导。管人、管钱、管物、管项目，大家削尖脑袋争着抢着干，唯有安全生产，如同“瘟疫”，你推我搡，躲而远之。张三说我知识结构不行，李四说我心理素质不好，王五说我身体不棒，反正，不具备搞好安全工作的条件。没办法，只有“关照”最后进班子者，让他管安全，成为“最好”的办法，也成为相互效仿、承前启后的惯例。
捱。最后进庵堂的“和尚”只认倒霉，怪只怪自己关系不够硬，或机遇不够好，或资历不够深，或知识结构、心理素质、身体条件正好“恰当”，反正，一脚踏进“庵堂”，就被安排到了“安全岗位”，虽然丈二和尚摸不着头脑，不敢讲价钱，只好歪着脖子，扯起嗓子，硬着头皮，懵懵懂懂地念起“安全经”。于是，有些人身在曹营心在汉，“管”着安全工作，想着如何保护“自身安全”，只图早早脱身。当然，场面功夫少不了，装模做样开开会，训训话，检查检查，似乎胸有成竹。究其实，心里七上八下，神情飘浮不定，做一天和尚撞一天钟，只盼早日成庵堂“师傅”。天天祷，祈祷老天爷关照，安全事故勿临；天天算，算计万一发生重特大事故，如何推给别的部门、别的单位、别的人，花港观鱼、超然物外是最好的境界；天天盼，盼望政策调整、制度变化，盼望“冤大头”快来接棒，戴着袖筒值班。有个副局长安全交岗后，“严格遵守”“八项规定”，当晚自费请来亲朋好友，大摆筵席，音乐助威，神采飞扬，旁人以为他办红喜呢！
“幺把手”来管安全生产，有着很多的“弱项”，其一：经验不足，一下子来接手一项比天还大的工作，如何一下子进入角色？其二，“权威”不足，资历那么浅，一些官场“老油条”往往没把他瞧在眼里，说话不那么中用，命令不那么听从，尤其是抓不到点子上，更让人不服，他怎么能抓好安全生产呢？其三，是权力不足，“幺把手”多半管不了钱，管不了帽，头顶上有天大的责任，腰带上只有“屁大”的权力，权力资源没掌握多少，其行起政来，会打很大折扣。
安全实在是一个技术活儿、风险活儿，不仅要年年讲，月月讲，天天讲，时时刻刻讲，而且要年年做，月月遵守，天天严格要求，时时刻刻盯到搞，来不得半点马虎和敷衍。你敷衍它，它就惩罚你。天有不测风云，地有可测之震，如你防控机制健全，处置措施得当，生命财产损失会降到最低点。有的人宁愿花几万几十万买棺材买赔偿，不愿花一万元搞安全预防。汶川地震和日本地震对比，测防体系天壤之别，各种损失也是天壤之别。
安全更是一个领导活儿，责任活儿，不仅要有位高的领导来抓，还要有权重的领导来抓，不仅要有“党政要员来”抓，还要有“庵堂师傅”来抓。重要领导就是担重担的，你把大权力抓到手，把大责任推与人，你怎么说自己能“挑重担”？轻松的活计挑在前，危险的活计撂肩膀，这算是什么“先进性”?当年周恩来（时任党中央副主席）去重庆谈判，乘机到延安，飞机出现了颠簸，周副主席把安全带给了别人，周副主席把危险留给自己，把安全送给人家，这才是真正的共产党员。毛泽东同志说：共产党的干部“要有“五不怕精神”：不怕杀头、不怕坐牢、不怕罢官、不怕开除党籍、不怕老婆离婚。”有没有五不怕精神？可以在班子分工分配其主抓“安全生产”上，去检验检验。
日本地震频发，安全隐患最大，国内隐患最大的，我省高速公路位居其列。湖南是近年全国最大的高速公路施工工地，照理应是安全隐患、安全事故最多的省份。但是，两年来，四五十个项目三四千公里几万个作业点几十万个岗位，建成通车2400公里，严防死守，未发现一起重特大安全事故。为什么出现这个超常现象呢？我们可以从体制机制上找到答案。粗看湖南高速，近年来抓安全工作“体制陈旧”、“思路不活”，其实，他们实行安全生产党政同责，人人有责，一张蓝图干到底，一套制度执行到底。不信，你每天二十四小时都可看到，收费站督导员二十四小时未间断安全督导；路政队员、养护员工即使严冬三伏都在治理超限超载，整修路面，力保畅洁舒美、安全畅通。
最近召开的湖南省交通安全工作电视电话会议披露，今年以来，全省道路交通事故同比下降16.4%，死亡人数下降24.5%。但是，张剑飞副省长仍然眉头紧锁，他强调：交通安全吹不得牛皮，丝毫麻痹不得；不仅要严惩交通违规违法犯罪者，还要给管理者套上“紧箍咒”，对工作懈怠、履责不力、事故频发的政府职能部门、企业负责人和责任人，要采取经济的行政的甚至法律的处罚措施。张剑飞要求，从眼下做起，对今年以来发生的一次死亡3人以上的交通事故，严厉查处并严肃追究事故责任。
往大里说，这是贯彻以习近平为总书记的党中央的爱民情怀；往小里说，这是珍惜爱护百姓生命财产的湖南交通安全改革之策。安全工作省不得，拖不得，慢不得，松不得，更是推不得。事故且易，生命崇高，且行且珍惜。
“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力。”同仁堂享誉数百年的一个秘诀，或许能给我们搞好安全工作提供一点启示。
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