| 香港文汇报记者高忠、张帆曹妃甸报道图片：曹妃甸工业区提供
近期，京津冀协同发展取得实质性进展，北京市委书记郭金龙率领阵容庞大的考察团访河北曹妃甸，而后两地签下多份文件，曹妃甸被确定为打造协同发展的示范区、首都产业外迁的最大承载地。据悉，曹妃甸将拿出100平方公里土地与北京共建产业园区，而北京承诺五年投入200亿元(人民币，下同)。
消息传开后，敏感的外界舆论嗅出了其另一层深意：中国梯次发展的浪潮已从珠三角、长三角向渤海湾拍岸而来。目前，一批批世界500强企业和大型央企、民企纷纷抢滩落户曹妃甸，对此本报记者前去采访，切身感受曹妃甸的冲击力。
“要把唐山和曹妃甸建成东北亚区域合作的窗口、环渤海新型工业化基地、首都经济圈的重要支点”，2010年7月18日，习近平同志在视察曹妃甸工业区时指出。
河北省委副书记赵勇表示，开发建设曹妃甸是中共中央、国务院作出的重大战略决策。曹妃甸就是要建成一个创新驱动发展的引领区、全面深化改革的试验区、人工修复生态的样板区和对外开放的新平台。专家分析，曹妃甸很可能成为京津冀协同发展的引爆点。
填海造出近十个“澳门”
记者从曹妃甸工业区了解到，曹妃甸处于环渤海、环京津的核心地带，距北京192公里，距天津滨海新区70公里。该地可利用浅滩、荒滩面积达1,000多平方公里，已累计吹沙造地210平方公里，近十个澳门的面积。自2003年以来，曹妃甸累计完成各类投资近4,000亿元，其中仅基础设施投资就超千亿元。随交通网络的不断完善，曹妃甸“背靠”的陆地已经连成一片，港口、公路、铁路一体化的交通格局已经形成。
曹妃甸拥有69.5公里的可用海岸线，不冻不淤，深槽达36米，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级以上大型船舶的天然港址。目前，曹妃甸已建成矿石、煤炭、液体化学、集装箱、散杂货、装备制造、LNG七大类型码头，港口吞吐能力达到3.15亿吨，增幅居全球十大港口之首，到2015年末吞吐能力将达5亿吨。值得一提的是，曹妃甸综合保税区已于2014年4月封关正式运行，在级别上仅次于上海自贸区，享受上海洋山保税港区的相关政策。据统计，该保税区短短几个月贸易额已超5亿元。
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