最便宜：黑色东风标致牌轿车，起拍价为104300元，最高限价为156450元
最贵：黑色捷豹轿车，起拍价为310000元，最高限价为465000元
今天上午8点，京牌小客车司法处置正式启动。而在昨日上午，所有报名成功的竞买人信息在北京产权交易所网站公示，这批跨过第一道门槛的“幸运儿”，可以说是拿到了京牌车竞买的首张“通行证”。据了解，成功报名参与此次竞买的竞买人一共4000余人，其中包括了二百余名自2011年1月1日起申请摇号至今仍未中签的摇号者。
昨天，在北京产权交易所官网中，小客车司法处置平台公告栏对首批竞买人的相关信息进行了公示。所谓的“竞买人”，就是指成功报名这次竞买小客车竞买的申请人。网站公示内容包括竞买人的摇号申请编码、摇号次数以及摇号注册时间。
据北京青年报记者统计，此次公示的竞买人一共4000余人。在这些竞买人中，摇号次数最多的为41次，人数约为二百余名，也就是说，这批摇号者自2011年1月1日摇号政策实施以来就开始摇号，但直到目前还未中签。而在数千位竞买人中，摇号次数最少的仅为1次。
根据竞买规则，竞买采用“设定最高限价的竞价模式”，车辆最高限价为车辆评估价的150%，竞买不能高于最高限价。在竞买过程中，如果同一辆车出价至最高限价，车辆最终的归属首先要比较竞买人的摇号次数，摇号次数多的优先成为买受人。如果多名竞买人累计摇号次数相同，那么摇号注册时间最早的竞买人优先。这样看来，那些已经摇了41次的竞买人在这一点上占据了优势，他们不仅摇号次数最多，且注册时间也最早。
2011年1月1日，北京市实施《北京市小客车数量调控暂行规定》，其中规定个人购买小客车将以摇号的方式取得分配指标。其中，每个月进行一次摇号，“持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员”具有摇号资格。
从2011年起至今，北京市小客车公开摇号已经进行了41次，而参加此次拍卖的就有二百多名摇号者，他们从政策实施开始至今仍没中签。同时，记者发现已经参与摇号40次的竞买者也不在少数。文/本报记者孔德婧
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