| 一台产业融合的新“发动机”——
新基地将加快京津冀先进制造业深度融合
30万辆整车产能仅仅是北汽的第一步。对于未来在沧州的发展，北汽雄心勃勃。
根据规划，北汽将在沧州构建一个近百万辆产能的综合汽车产业基地，将形成汽车制造、物流、对外出口、汽车零部件生产的集群。
沧州市委书记商黎光介绍，到2018年，预计沧州全市整车制造能力达到100万辆，其中包括10万辆新能源乘用车。
而据省统计局的数据，2014年我省共生产汽车97.8万辆。这意味着不远的将来，河北汽车产能将实现翻番，成为一个名副其实的汽车产业大省。
徐和谊认为，新的汽车生产基地，将成为北京制造业在优化首都经济发展结构、布局河北带动周边区域经济发展的一个样板，还将加快京津冀先进制造业深度融合。
汽车整车是一个技术密集型产业。一条生产线的落户，意味着相关配套产业的聚集。
国家发改委宏观经济研究院副院长马晓河此前表示，现在北京发展了大量汽车产业，天津也搞汽车产业，而河北钢铁产量过剩，却缺少终端产业，这样的产业布局是不科学的。
在打造先进制造业基地的背景下，多位产业专家表示，面对河北原先低附加值的钢铁产能，新的先进制造业将让河北钢铁产业形成结构转型，生产高附加值产品，这块“大蛋糕”对此前一直饱受产能过剩困扰的河北钢铁产业来说，是“真金白银”。
除此之外，在北汽集团方面看来，北京现代沧州工厂还将提升河北汽车及相关产业的科技水平，带动河北汽车行业发展，扩展河北汽车产业链具有重要作用，同时将带动河北汽车消费水平，实现汽车消费产业升级换代。
去年，北汽实现纯电动轿车上牌5500辆，居国内第一，全球第四。未来北汽集团在河北是否发展新能源汽车？徐和谊的回答简洁干脆：“必须干，很快！”他认为，加快新能源汽车发展步伐，加大新能源汽车在京津冀地区的市场推广力度，不仅能解决环境问题，还能把相关产业带上去。
而对于在北京的发展，徐和谊说，北京放弃“大而全”的经济体系，构建“高精尖”的经济结构，要求北汽实现由传统制造型企业向制造服务型企业和创新型企业的转型。北汽今后在北京的发展重点将是高端整车制造、新能源汽车制造、技术研发创新中心、销售和售后服务中心。
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