| 河北新闻网讯(陈卫国)“要想富，先修路”,古朴的话语蕴含了深刻的道理，有路才有人才，有路才有发展。人才最缺的是时间，最需要的是效率，只有开发交通，才能开发人才。科学发现、技术进步要依靠人才，开发人才资源也要依靠科学技术，科技进步与人才开发，互为因果，相互依存。人类社会所取得的每一项重大科学技术成果都必然引发新一轮的人才资源大开发。“依靠科学技术开发人才资源”应该成为人才工作的一条基本思路。
也就是说，要尽可能以最好的技术装备帮助最多的人才，去克服前进中的困难。2008年出现在中国的高速铁路，以其安全、环保、快速、便捷、高效、大容量、低成本的综合优势，极大地推动了新一轮的人才开发。青藏铁路、兰新高铁就是最大、最成功的西部人才工程。从河北的人才分布看，高层次人才主要集中在两条铁路线上，一条是冀西的京广线，在保定、石家庄、邢台、邯郸聚集了众多高校、科研机构、大型企业和54所、13所等央企的大量高层次人才；另一条是冀东的津秦线，有燕山大学、华北理工大学、河北工业大学以及经济重镇唐山的大量高素质人才。长期以来，由于交通不便，津秦线的人才来石家庄办事都无法摆脱“出行→住宿→返回”的“两天模式”。如何将“两天模式”缩短为“一天模式”，一直是个难解的困局。
正在建设中的保津铁路由160千米/小时的客货混跑改建为250千米/小时的高速铁路，正是顺应大势，体现了以人为本、人才优先的发展理念。保津高铁是京津冀协同发展的突破口，也是河北省四大攻坚战的突破口。保津高铁一经开通，必将改变河北的人才格局，对经济发展产生巨大的推动作用。
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