2015年5月5日，中国外交部长王毅接待欧盟首席外交代表莫盖里尼(左)。欧盟与中国今年共同庆祝建交40周年，双方意在进一步发展双边外交合作。东方IC
中国日报网6月29日电华为公司副董事长郭平近日在《中国日报》欧洲版撰文，畅谈工业4.0的前景下，中国和欧盟合作与发展的现状和未来。以下为文章摘编：
中欧间贸易往来历史悠久，可以回溯到两千多年前的丝绸之路。如今，中国和欧盟都已是世界最大贸易区之一，近年来，随着中欧贸易和投资显著增长，中欧间的贸易关系成为推动双方财富增长和发展的主要来源。
在全球互联互通不断增强的时代，中欧贸易关系正呈现出新的局面。过去十年，数字化改变了服务行业。例如互联网改变了银行业，电子商务也悄无声息地影响着昔日的零售业。服务业在不断升级，互联网的重点不久将转移到制造业，物联网正在带来史无前例的变化。
随着大数据推动的制造业4.0时代的发展，欧洲强大的工业可以抓住这个时机，引领未来的数字经济时代。中欧合作在推动这一进程方面有巨大潜能。
2014年，欧盟委员会主席容克公布了一项计划，将在三年内投入3150亿欧元，鼓励在宽带互联网、能源以及其他重要经济领域的投资。与此同时，中国政府也开始着手一项宏伟的改革，要在保持经济高水平增长的同时，让中国平稳转型，成为中高收入经济体。
综合考虑，对中欧而言，这些项目为双方提供了大量的双赢机会。
华为是在欧洲市场占有较大份额的全球电子信息产业领导者，在支持中欧双方的宏伟计划上拥有得天独厚的优势。工业4.0将从三个层面展开：设备、基础设施和应用。华为和欧洲各方合作，从上述层面推动数字化进程，实现跨越地理界线的合作，达到各方双赢。
首先，欧洲必须加速实现设备智能化。这就意味着，要将传感器应用到工业机械、家用电器等领域，在设备中安装操作系统和软件，并与网络系统相连接。这将会创造巨大的商业价值。据一份研究报告显示，到2019年前，物联网提高的效率将为全球经济带来1.7万亿美元收益。车联网就是物联网进入人们生活中的一个例子。今年5月，华为与大众汽车宣布了车联网领域合作的一系列计划，同时公布了相关技术，将智能手机功能与车载系统融合，便于驾驶者在驾驶过程中安全地使用这些功能。
其次，欧洲必须牵头开发全球下一代通信标准，为工业4.0创造数字基础设施。当今，欧洲倡导的4G标准在全球通行。然而，随着连接人与物、物与物的新通信方式出现，欧洲应该满足这些不断增长的需求，其中许多是移动化需求。
现有的技术完全不能满足这些需求。对此，欧洲将开始向5G标准迈进。5G将支持1000亿个连接，用户数据速率高达每秒10GB，而超低延迟仅1毫秒。
华为在大力投资5G的开发，并积极参与欧盟的5G倡议。最近，我们在慕尼黑建立了5G测试平台，5月在比利时鲁汶成立新的欧洲研究所，协调华为在欧洲8国的18个研发基地，也将为欧盟的5G扩展和“地平线2020”计划做贡献。
第三，欧洲企业应在应用层面进行合作，这是工业4.0真正价值所在。它们应增强开发汽车、能源、工业机械、设备和其它垂直领域应用的能力。
当然，由于用户需求不断变化，因此欧洲企业也面临巨大挑战。例如，虽然当今大部分车主信赖欧洲汽车的品质，但将来他们会考虑其他选择，比如辅助驾驶和可调整保险这样的设计是否会让他们更安全。
为推动这一进程，华为已做出了切实的贡献。华为已与德国弗劳恩霍夫应用研究促进协会在工业4.0方面展开合作，与思爱普软件公司合作，向交通运输、石油和天然气、制造业领域推出物联网和工业4.0解决方案。
应用程序开发出来后，将进入国际市场。欧洲许多中小型企业拥有独家技术，但大多都局限于在本地市场。通过合适的平台和合作伙伴，它们的技术能在全球范围得到推广。
过去几年里，华为推动了中欧在5G、云计算、物联网及标准化等信息通信领域的对话，作为一个具有全球视野的创新企业，华为利用自身的专业技术促进合作项目开花结果。
总而言之，工业4.0和物联网将会形成一个巨大而复杂的生态系统，这个系统将以宽带网络传递的实时信息为基础。中欧合作能为将这个生态系统变成现实做出巨大贡献。要实现这一目标，需要双方空前的合作和开放。而付出的都将得到很好的回报，对中欧双方而言莫不如此。
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