| 5月6日，我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线——长沙磁浮快线正式载客试运营，敢为人先的“湖南创新”又添金字招牌。
湖南省委书记徐守盛在接受《小康》杂志专访时说，湖南人的血液里面流淌着创新的元素，湖南的文化底蕴首先是敢为人先。省长杜家毫曾在长沙磁浮列车开通试运行之时撰文感慨，湖湘文化以“经世致用、敢为人先”为要义。长沙磁浮快线从2014年5月16日开工建设， 2015年12月26日开始试运行，到2016年5月6日正式载客试运营，始终展示着创新湖南“敢为人先”的宝贵品格。
敢为人先的长沙磁浮快线在决策时便以前瞻性的战略眼光让“新生事物”先行先试。再先进的技术如果始终走不出实验室，其对社会的价值就难以体现。在市场经济的条件下，如果一项新的交通技术在商业竞争中不具有比较优势，也难以持久生存。为了让湖南具有先发优势的磁浮技术走向产业化，让长沙在建设中部交通枢纽中走在前列，湖南省委、省政府早在2013年便作出了具有战略性、前瞻性的决策，启动长沙火车南站至长沙黄花机场的中低速磁浮工程。据公开资料显示，作为实际上第一条商业运营的磁浮线路，上海的高速磁浮运营一直处于亏损状态，并在不断降速。有了这样的“前车之鉴”， 经过慎重考量和综合比较，敢为人先的湖南磁浮选择了拥有更高性价比的中低速磁浮。让“新生事物”先行先试的魄力与果敢，鼓励创新、宽容失败的理念与机制，最终成功地让中低速磁浮快线成为了湖南的一道亮丽风景、一块金字招牌。
长沙磁浮快线不仅仅是一个交通项目，更是一项创新事业。在决策时的理念创新之外，敢为人先的湖南磁浮最直接的意义在于技术创新。长沙磁浮快线，是我国第一条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线，也是目前世界上最长的中低速磁浮商业运营线。“第一”和“最长”本身就有着重要的意义，“第一”才能有主动权，对外的影响力也更大。纵览这些年，从高铁出海，到核电技术走出国门，从“天河二号”奠定高性能计算机领域中的“中国地位”，到参与C919大飞机制造，无不映射出湖南近些年推崇创新、大力创新的身影。敢为人先的长沙磁浮快线，显然又为“湖南创新”添上了浓墨重彩的一笔。
新常态下，创新成为最强劲引擎，唯有创新才有出路，实施创新发展才能牢牢把握发展的主动权。以一条磁浮快线展示了多项自主创新成果，进一步提升了“创新湖南”的实力与形象，必将让湖南的发展格局更为广阔，迈向创新发展、富民强省的全新征程。
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