财经观察：中国携手波兰构建亚欧经贸流通新渠道

　　新华社华沙6月23日电财经观察：中国携手波兰构建亚欧经贸流通新渠道

　　新华社记者 韩梅 石中玉 陈序

　　在20日举行的统一品牌中欧班列首达欧洲(波兰)仪式上，中欧班列鸣笛驶入华沙铁路集装箱货运站，中波两国元首向班列挥手致意。连接中欧的“铁路丝路”成为中波、中欧日益升温的经贸合作的缩影。分析人士表示，在中国“一带一路”倡议与波兰“可持续发展计划”框架下，中波构建亚欧经贸流通新渠道将助益中欧融合与繁荣。

　　波兰地处欧洲“十字路口”，也是“琥珀之路”和“丝绸之路”的交汇点。目前，有多条中欧班列途经波兰或以波兰为目的地。作为中欧班列之一的“蓉欧快铁”2013年4月开行，将中国四川成都与欧洲大陆新兴交通枢纽波兰罗兹连接。今年4月，“蓉欧快铁”从罗兹向北进一步延伸至波兰中部城市库特诺。库特诺国际联运铁路港是欧洲大陆最重要的物流枢纽之一，大量来自亚欧的集装箱货物通过铁路和公路在此中转。

　　有机构预测，未来数年内，中欧跨境电商贸易将占中欧贸易的20%以上，并有望成为中欧班列的重要运输业务。在运送制造业加工产品的基础上，中欧班列将把更多运力投入到民生用品中，比如母婴产品、家电五金等中国百姓“海淘”的热门产品。

　　专家指出，习近平主席刚刚对波兰进行了成功访问，两国同意建立全面战略伙伴关系，这表明中国与波兰的政治互信达到新高度。此外，中国提出的“一带一路”倡议契合了波兰的“可持续发展计划”，由互联互通带动经贸合作升级成为双边关系的一大亮点。

　　从更广的视角看，中东欧是连接欧亚的重要枢纽和通道，是“一带一路”的重要区域；而波兰具备独特的区位优势，将中波合作打造成“一带一路”合作的典范，能带动整个区域合作。

　　目前，两国经贸关系日益紧密，合作基础稳固。2015年双边贸易额约171亿美元，比2004年增长了6倍。中波连续多年互为对方在亚洲和中东欧地区最大的贸易伙伴。波兰是中东欧国家唯一以创始成员国身份加入亚投行的国家。

　　从现实看，波兰正致力于再工业化，中国则大力推进国际产能合作。通过产能合作中国可以参与波兰再工业化进程，涉及能源、基础设施、交通物流、通信、航天等诸多领域，双边合作的广度与深度将得到大幅延伸。两国一致表示，将加强“一带一路”与“可持续发展计划”对接，共同组织编制中波合作规划纲要。

　　波兰高层表示，希望提升同中国的合作水平，也希望波兰能在促进中东欧与中国合作方面起到关键性作用。波兰发展部副部长多马加尔斯基在接受新华社记者采访时说：“波兰一直都非常愿意与中国展开合作。我们相信，波中合作极具潜力。希望波兰能够成为中国在中东欧地区最重要的合作伙伴，并在能源、基础设施建设等领域展开合作。”

　　波兰企业界也认为，“一带一路”将促使中国投资者加大对波兰投资；而波兰作为亚投行成员，希望充分利用这一机制促进波兰公司投资中国市场。

　　对中波两国而言，新的合作图景正在呈现，通过交通运输、物流、海关等领域合作，建设辐射中东欧的物流中心，以中欧班列为依托波兰将更深入参与“一带一路”建设，带动市场各要素加速整合，中国与中东欧地区的整体经贸合作将跃上新台阶。

　　分析人士指出，波兰在推进对华关系上走在欧洲国家前列，而中国也将波兰视为中东欧地区的重要合作伙伴。中波携手合作将让多方受益，也给中欧关系注入更多动能。