9月21日，枯水期红军桥的木梁显露出来，一名村民从少寨走出，去往桥西的集镇。新京报记者李明摄
桥，在山高水长的贵州黎平，被当地人比喻成血脉。
1934年12月，长征路上的中央红军从黎平少寨经过，国民党部队为了阻拦红军，提前把桥拆毁。少寨村民为了帮红军过河，拆了自家门板，冒着严寒与红军战士合力架起木桥。后人为了纪念这段历史，把这座桥称作红军桥。(10月5日《新京报》)
一座用木板、木桩搭起的简易木桥，竟能历经82年风雨雪霜而不倒，堪称历史奇迹。细读报道，方知并不是木板木桩有啥奇特之处，也不是搭桥人手艺之精湛，而是当地百姓出于对红军热爱和尊崇精心搭建呵护的心血结晶。
当年，为帮红军渡河，少寨村民拆了自家门板，冒着严寒和红军一起架起木桥，上演了一幕军爱民民拥军，军民团打敌人的英雄壮歌。红军过河后，这座桥被保留下来，不但成为当地村民出行到集镇的交通枢纽，而且还被村民们誉为“红军桥”。汛期一到，八舟河河水暴涨，木桥常被冲毁，村民一旦发现就马上鸣锣，叫上村里壮劳力抢修。老一辈村民没有木板架桥，就拆自家门板。村支书朱崇明说，1934年以来，红军桥被冲毁十几次，村民也就修了十几次。这也是这座桥虽然瘦骨嶙嶙，但却历经82年而巍然屹立的奥秘所在。这座桥既镌刻着当年军民鱼水情深，也是人们继承和发扬红军和长征精神一座丰碑。
眼下，少寨被规划成风景区，交通成了摆在村民面前的难题。“村民们舍不得拆红军桥，有感情”，朱崇明说，为了保住这处红色文化遗址，就在八舟河下游另建一座石桥。由此可见，这座桥的重要意义就在于此。“红军桥”不但见证了当地的发展的变迁，而且还用红色基因影响教育了一代又一代村民和广大游客，莫忘历史，学会感恩，沿着当年红军所走过的艰辛历程奋勇前行，开启新时代的长征。因而，笔者认为，这座“红军桥”已成为不可多得的优秀历史教材，值得我们用匠心呵护。
光阴似箭，时光如梭。转瞬间红军长征胜利已经80周年。当年参加长征的的英雄们已经陆续离我们而去，现还生存的红军将士已经很少。但是，他们所留下的宝贵精神财富却是永恒，值得全国人民学习和传承。因而，在全国各地，类似“红军桥”的红色文化遗址尤为弥足珍贵，我们都有责任和义务精心呵护，再也不能出现人为损毁令人痛心疾首的事件了。作为后人如果连这一点都做不到，还何谈传承弘扬红军的长征精神？因而说，传承弘扬长征精神就要从尊崇历史文化，保留红色基因开始。让红色基因长在我们的骨骼里，流淌在我们的血液中。激励着我们在前进的道路上攻坚克难，顽强拼搏，不忘初心，继续前进。为实现中华民族的复兴的伟大中国梦作出新的更大的贡献。(南方网陆敬平)
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