| 河钢集团矿业公司携手曹妃甸区破解矿山开采污染和占地难题
2亿吨剥离岩土填海造地6万亩
已创综合效益10多亿元
河北新闻网讯 (记者原付川通讯员蔡义兵) 多年来一直困扰矿山开采企业的剥离岩土处理难题，近年来在河钢集团矿业公司司家营铁矿得到了较好解决。该矿充分发挥毗邻唐山曹妃甸区的优势，采取不建排土场、将剥离岩土直接运到海边填海造地的方式，使剥离岩土既不再占用大量土地、污染环境，又能造出新地，得到了循环利用。通过这一方式，截至今年3月20日，司家营铁矿已运往曹妃甸剥离岩土2亿吨、填海造地6万亩，创综合效益10多亿元。
司家营铁矿位于滦县境内，总面积36平方公里，已探明铁矿石储量26亿多吨，是我国少有的特大型整装矿体。但由于原矿品位较低，矿山开采中需要剥离大量岩土。数量巨大的剥离岩土，若建设排土场，至少占用土地2万亩、搬迁安置4500户村民。这些土地一旦被占用将无法恢复，造成土地资源巨大浪费，且会带来生态环境隐患，社会、生态、经济成本巨大。
几年前，正当司家营铁矿为此一筹莫展之时，曹妃甸区也在为另一难题而苦恼：填海造地所需原料缺口越来越大。
如能将剥离岩土填海造地，不就可以实现一举多得？河钢集团矿业公司创新思维，积极与曹妃甸区、地方铁路部门沟通并达成合作协议，由该公司在矿区只设转载场、不建排土场，并投资建设司家营到曹妃甸的司曹铁路岩土专用线，将剥离岩土通过司曹铁路直接运往曹妃甸用于填海造地。这样既解决了剥离岩土大量占地问题，又为曹妃甸填海造地提供了料源，实现矿山弃土的循环利用。如今，司家营铁矿的剥离岩土，通过长69公里的司曹铁路，源源不断地运往曹妃甸进行填海造地。
“这一片区域海水平均深度2米，每造一亩地需用剥离岩土2000多吨。”河钢集团矿业公司司曹铁路公司安全科科长李杰介绍，仅2016年，司家营铁矿矿山开采产生的2700多万吨剥离岩土，全部运到了曹妃甸生态城，造地一万多亩。
资源循环利用发展模式，让司家营铁矿走出了一条矿山开发、生态保护、效益增加的多赢之路。司家营铁矿也因此成为国家首批矿产资源综合利用示范基地。
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