新华社北京11月1日电(记者 董时珊)本计价期(10月21日以来)，在产油国可能进一步加大减产力度的预期以及美国炼厂开工率逐步回升的利好推动下，国际油价一度迎来“四连涨”行情；随后需求担忧再度升温，国际油价有所回落。整体来看，本计价期国际原油均价较前一计价期有所上涨，预计11月4日国内汽、柴油价将迎来上调，每吨或上调100元左右，折合92#汽油每升上调约0.08元、0#柴油每升上调约0.09元。

　　新华社石油价格系统发布的数据显示，本计价期一揽子原油价格变化率以-0.38%的小幅负值开启。此后，在供应方面，消息称OPEC及俄罗斯等非OPEC产油国可能在12月初召开的会议上决定进一步减产；在需求方面，美国炼厂检修高峰已过，开工率逐步上行，均对油价形成一定支撑，国际油价出现“四连涨”，原油变化率迅速由负转正并趋于扩大。

　　不过，自10月28日起，对经济增长放缓和石油需求疲弱的担忧再度主导市场，加上上周美国商业原油库存大幅上涨，国际油价再度走弱。

　　整体来看，本计价期国际原油均价较前一计价期有所走升，10月31日一揽子原油平均价格变化率为2.59%，据此测算，预计11月4日24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油价格每吨将上调100元左右，折合92#汽油每升上调约0.08元、0#柴油每升上调约0.09元。

　　截至目前，2019年国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，为“11涨6跌3搁浅”。此外，因增值税率调整，自2019年3月31日24时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元。涨跌相抵后，今年以来国内汽、柴油价每吨累计分别上调215元、225元。

　　批发市场方面，天气转冷，成品油需求相对疲弱，不过在上调预期带动下，近期汽、柴油批发价格跌势有所收窄。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，10月31日，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为6835元/吨、6782元/吨，较10月22日(上轮零售价格调整后首个工作日)分别下跌72元/吨、19元/吨。

　　新华财经经济分析师梁晓云认为，近期多国经济指标表现不佳，需求层面的担忧仍然主导油市，预计后市原油价格将以弱势震荡为主。国内成品油方面，尽管汽、柴油需求存在一些支撑因素，如天气转冷汽车空调用油有所增长，2020年IMO“限硫令”实施在即，短期可能提振柴油需求，但考虑到供应依然充裕，预计成品油行情仍难有强势表现。