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相比邮政EMS，农村网民当然愿意选择又快又便宜的民营快递公司，但是农村网点偏少却是民营快递公司共同的特点。“目前，我们的网点还到不了村一级，乡镇一级也不是很多，原因很简单，那就是业务量规模不够。”申通快递石家庄分公司总经理敦新建告诉记者，尽管近几年，公司已经明显加快了县域乃至乡镇网点的布局速度，有的县(市、区)镇一级网点已经超过10个，但总体上网点的多少要与业务量相匹配。
敦新建介绍，该公司在河北省现有的乡镇网点，大部分订单收发量都在每天50份以内，最好的也超不过100份，这些网点几乎都只能保证不亏损，好一些的也只是微利，企业无法做到不计成本地大面积布局乡镇甚至农村。同时由于订单量少，一个乡镇往往只配备1-2名快递员，为乡镇中心及附近客户送货上门，较远的村子客户只能自提。
当然也有少数例外，小刘经常网购的京东商城，去年刚把配送范围从万里镇延伸到了河头店村。但记者查询京东商城在我省的配送范围发现，其自营配送能够到达的乡镇并不多，乡镇及村庄派送更多的还是靠与其合作的快递公司。
由于农村网民大多无法当面签收快递，遇到有问题的商品便无法当场及时解决。离自提点远些的甚至可能过了退换货的时间才拿到快件，遇到问题商品就只能自己吃亏了。
政策扶持网民盼，物流体系快建设
“希望有更多的快递公司能在农村设网点。”刘海丽的期盼也是众多农村网民的心声。
一边是业务量少、无力布局的快递企业，一边是家里下单、异地取货的农村网民。尽管随着农村网购的人越来越多，中通、圆通、申通等不少民营快递公司已经将网点布局从县城延伸到了部分乡镇，不少村里人不再用专程去县城取快件了，但是要缩小进而填平横在城乡电子商务之间的沟壑，必须坚持打通这“最后一公里”。
市场经济内部调节是其中一个途径。早在几年前，淘宝就推出淘宝代购服务点项目，服务点建到农村、社区，为消费者提供代购、接收货、验货等服务。此外，易买吧也在迅速布局农村市场，与淘宝、当当、凡客等多家电商合作，帮助不方便上网的消费者网购，接收快件并通知消费者取件，消费者只需要付出相应的手续费就可以让代购点代购。但这个模式能否助推农村电子商务的发展还有待时间的检验，毕竟该模式存在风险。
“如果在政策层面上加强引导，加大对民营快递企业的优惠和支持力度，或许会更好地满足农村消费者的需求。”陈永祥说。
去年，国家出台《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》指出，政府要支持农村、社区、学校的物流快递配送点建设，以解决物流配送“进城难”和“下乡难”问题。各级政府要出台仓储建设用地、配送车辆管理等方面的鼓励政策。但采访中，多家民营快递公司负责人告诉记者，在农村配送点建设方面并没有得到政府的任何扶持。企业非常希望能够参与到农村配送体系建设中来，享受优惠政策，拓展农村快递市场。
河北日报记者王成果
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