2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。春运期间探亲流、务工流、旅游流、学生流等出行需求叠加，河北高速车流量将明显回升，河北高速将严格落实春节假期免收小型客车通行费政策，加强路网运行监测，确保及时发现通行异常情况并协调相关部门及时高效处置，避免发生长时间、长距离拥堵。

一、优化通行疫情防控措施

根据国务院联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。

当前，高速公路已全面取消防疫检查点，服务区、收费站等公共区域，严格落实《重点场所新型冠状病毒感染“乙类乙管”防控指引》要求，落实环境清洁消毒和通风换气，疫情流行期间根据情形实施错峰限流，保持安全距离，减少人员聚集，全面高效服务广大司乘，科学精准做好高速公路保通保畅工作，更好的维护人民群众正常生产生活秩序。

二、气象预测

预计2023年1月我省冷空气势力较弱，大部分地区气温较常年（-4.2℃）偏高0.5℃左右。其中东北部地区月平均气温接近常年，其他地区较常年偏高0.5℃左右。月降水量较常年（2.3毫米）偏少1-3成。其中东北部地区月平均降水量较常年偏少1成左右，其他地区较常年偏少1-3成，雾和霾日数较常年偏多。

降水天气过程：

15-16日，北部地区有小雪或零星小雪。

冷空气过程：

12-13日，有一次中等强度冷空气活动，降温幅度可达6～8℃；

21日前后，有一次弱冷空气活动，降温幅度可达4～5℃。

静稳天气过程：

14-15日，中南部地区气象条件不利于大气污染扩散，将出现静稳天气过程，过程时可达轻度到中度污染；

19-20日，中南部地区气象条件不利于大气污染扩散，将出现静稳天气过程，过程时可达中度到重度污染；

27-28日，中南部地区气象条件不利于大气污染扩散，将出现静稳天气过程，过程时可达中度到重度污染。

三、春运期间车流量情况总体分析

近几年春运期间每日车流量走势来看，高速公路出行呈一定规律性，流量高峰出现在正月初六和正月十六至二十五，出现两个出行低谷分别是除夕、春节和正月十三、十四，其它日期车流量波动幅度不大。春节前两周流量整体比较平稳，正月初六达到返程高峰之后，正月十六至廿五返程车流相对较高，除此之外，每日返程车流分布比较平稳。最近几年春运期间日均车流量分布如下图所示：

按时段来看，最近几年春运期间每日24小时车流量大体均呈“M”型分布，通常每日清晨5时以后流量呈持续上升趋势，第一个流量高峰时段通常出现在上午10~12时，中午13~14时流量有所回落，下午15~17时再次进入流量高峰，随后逐步下降，如下图所示：

四、2023年春运期间通行量预估

随着疫情防控政策的进一步优化，跨区域人员流动性将加速释放，预计2023年春运期间路网车流量较前两年将出现大幅增长，春节假期可能出现短途出行大幅增长情况，城市周边路网高峰时段通行压力将明显加大。

对于我省高速公路出行而言，预计今年春运期间河北高速总车流量将明显回升，接近疫情前车流量水平，同时高速出行拥堵、事故的发生概率将会提高，请广大司乘关注行车安全，错峰出行。

五、春运期间事故高发路段及高发位置

近几年春运期间全省高速交通事故高发路段及事故高发位置如下图所示：

事故高发路段主要集中于车流量比较大的交通通道，包括南北向主要通道京台高速、京沪高速、荣乌/长深高速沧州段等，东西向主要通道的黄石高速、京哈高速京秦段、首都环线廊涿段等。

事故高发位置比较突出的是京沪高速青县站和青县服务区附近、黄石高速崔尔庄站附近、京台高速沧州北站附近等。事故平均处置时长在2小时以内，70%以上事故在1.5小时左右处理完毕。

六、春运期间易堵路段及易堵位置

近几年春运期间全省高速公路易堵路段及易堵收费站如下图所示：

从拥堵易发路段排名分析结果来看，易堵路段主要集中于车流量比较大的交通通道，包括东西向主要通道京哈高速京秦段、首都环线廊涿段，南北向主要通道京港澳高速石安段、张涿高速保定段、京沪高速等。

易堵位置主要是车流量大的出入口收费站、互通立交、服务区。比较突出的有京哈高速京秦段与唐津高速互通、沿海高速沧州段海丰站附近、京秦高速/清东陵支线清东陵站附近、京沪高速青县服务区附近、京哈高速京秦段孟姜站附近等。拥堵（缓行）的平均恢复时长约为2.6小时左右。

七、春运期间雾霾、降雪多发路段

从最近几年数据看，我省境内的京哈、京港澳、青银、黄石、大广京衡段、唐津、沿海等高速是雾霾及团雾多发路段，大广京承、张承、长深承朝段等为降雪多发路段，我中心会密切关注春运期间天气变化，及时在公众出行服务体系中发布因恶劣天气影响的路况信息。