7月20日，京津塘高速（天津段）改扩建工程首个软基处理试验段开工，京津塘高速改扩建工程正式进入实体施工阶段。

京津塘高速（天津段）改扩建工程起点位于既有京津塘高速公路津冀界，终点位于塘沽收费站，路线全长约96.8公里，采用原位向双侧扩建加宽方案，按高速公路标准改扩建，设计速度120公里每小时。此次开工的试验段位于中交一公局集团有限公司承建的第五标段，全长400米。

据介绍，试验段施工在保证高速正常通行的前提下进行，施工过程中，项目对四种方案的软土地基处理效果、沉降与稳定性进行持续性监测，记录、分析各项参数，验证不同施工方案的可行性。从勘察、设计、施工及过程质量安全环保管控等方面总结经验，为优化设计方案、完善施工工艺、强化质量安全环保管控提供依据，打造高速改扩建软基处理样本工程，指导后续施工，为天津市软土地区类似工程提供可借鉴经验。

京津塘高速公路在建设过程中曾开创了中国高速公路的多项第一，先后荣获“中国建筑工程鲁班奖”“国家科技进步奖一等奖”等多个奖项。同时，该公路也是连接北京、河北、天津三地之间的重要交通干线，1993年9月全线通车，至今已运营30余年。作为G2京沪高速公路的起点路段，京津塘高速被誉为京津冀地区的“黄金通道”。

改扩建工程建成后，京津塘高速将通过塘沽西互通立交，与正在建设的天津兴港高速联通，方便天津港货物集疏运，充分发挥“京津滨发展轴”辐射带动作用，为承接北京非首都功能转移、支撑天津港建设世界一流港口发挥交通先行作用，更好地满足人民群众对便捷、安全、舒适出行的美好需求。

（记者 丰家卫 通讯员 廖本张惠）