12月26日上午，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称“乌尉高速”）全线通车。乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的7小时缩短至3.5小时，新疆南北疆交通阻隔成为历史。

G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路。贺勇 摄

根据安排，乌尉高速将于2026年1月1日0时起试运营，为便于社会公众熟悉通行环境，于2025年12月26日11时30分至12月31日24时开展通行体验活动。

乌尉高速是国家高速公路网G0711乌鲁木齐至若羌高速公路的核心组成部分，路线起点位于乌鲁木齐市绕城高速（西线）西山南互通立交，终点位于尉犁县，全长324.7公里，于2020年4月开工建设，历经5年8个月建成。

G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路。贺勇 摄

项目控制性工程天山胜利隧道全长22.13公里，创造了“世界最长的高速公路隧道”“高速公路竖井深度世界第一”两项世界级纪录。隧道施工采用“三洞+四竖井”施工方案，其中服务隧道采用TBM工法，为国内高速公路隧道首次应用，工程建设中集成了超长隧道勘察设计、施工技术、智能建造、运营安全等多项前沿技术与创新成果，为世界特长隧道顺利建设、安全运营提供了“中国方案”。

天山胜利隧道北入口。贺勇 摄

乌尉高速打破了天山地理阻隔，南北疆有了一条更便捷的高速公路通道。

乌尉高速串联了乌鲁木齐都市圈、北疆城市带与南疆城市群，实现准噶尔盆地与塔里木盆地高速贯通，有力促进“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”，对新疆构建新发展格局的战略支点也将发挥积极作用。

乌尉高速通车后将大幅降低物流成本，有力促进南北疆资源优势互补转换，加速北疆能源、装备制造与南疆农副产品、特色资源双向流通。

乌尉高速将推动南北疆人才、文化、资源双向流动，跨区域往来更加便捷，极大降低流通成本，加速产业协同、物流流通与文旅融合，为区域协调发展、乡村全面振兴注入新动能。

（贺勇 李亚楠 张武军）