1月19日，李伏玉（右一）在码头就绿色智慧港口建设进行调研，征求意见建议。河北日报记者 宋柏松 摄
1月19日，在河北港口集团秦皇岛港股份有限公司200泊位，浦东3号船静静停靠，堆场上的煤炭通过取料机、皮带机、装船机被传送至船舱。码头上，省人大代表、河北港口集团秦皇岛港股份有限公司第二港务分公司装船一部副部长李伏玉在检查环保抑尘设备工作情况。
近年来，秦皇岛港着力推动绿色港口建设，将先进环保技术应用于“卸、堆、取、装”生产全过程。经过不懈努力，秦皇岛港煤三、四、五期码头获评全国首个“五星级”绿色港区；秦皇岛港湾区获评全国第三批美丽海湾，也是全国首批港口产业型美丽海湾；秦皇岛港口工业旅游区获评国家4A级旅游景区，成为全省首个由港口转型的国家4A级旅游景区。
怎样让干净的港口更聪明，是李伏玉代表过去一年最关注的问题。“绿色港口建设中，除了满足环保要求，还涉及节能降耗、提升运营效率等问题，在这些方面，智能化大有可为。”李伏玉代表说。
1月19日，省人大代表、河北港口集团秦皇岛港股份有限公司第二港务分公司装船一部副部长李伏玉在码头检查装船设备运行情况。河北日报记者 宋柏松 摄
为提出有针对性的意见建议，李伏玉代表携手秦港股份东港区创新联盟，深入生产一线调研，认真听取意见建议。他在调研中发现，常见的装船抑尘设备只有一种洒水模式，只要进行装船作业，洒水设备就会对煤炭洒水，无论煤炭含水量、空气湿度、风力如何变化，洒水量一成不变。
“实践中，单一模式洒水的抑尘效果并不好，而且会降低船舶煤炭的装载率，还浪费水资源。”李伏玉代表说。在他的积极建议下，秦皇岛港对环保抑尘设备进行了改造升级，把过去的单一洒水模式升级为现在的分级洒水模式，并增加微雾抑尘设备。同时，在装船设备上安装粉尘检测仪，可根据煤炭种类、天气情况、设备运行情况等，精准控制洒水等级和水雾大小。
“采用分级抑尘后，不仅抑尘效果更佳，还能节水80%。”李伏玉代表说，为有效提升港口智能化、绿色化水平，第二港务分公司正在对码头进行全面改造。
李伏玉代表告诉记者，目前，秦皇岛港在算法和AI数字大模型应用方面刚刚起步，他正在抓紧完善相关意见建议，在今年的全省两会上，将围绕加快数字化转型升级积极建言，以云计算、人工智能、物联网等先进科技赋能绿色智慧港口建设。（河北日报记者 宋柏松）
