长城网·冀云客户端记者 张荣鹏 白亚军 乔娅 康宁

“曾被誉为百万级超跑‘底盘黑科技’的磁流变悬架技术，如今正悄然驶入寻常百姓家。”2月10日，记者在京西智行集团张家口生产基地的生产车间看到，压装、焊接、冲孔……生产线有序运转，一台台磁流变减震器陆续完成组装。它们即将搭载于十几万元的国产新能源车上，驶向全球市场。

京西智行集团张家口生产基地生产的磁流变悬架。长城网·冀云客户端记者 白亚军 摄

何为磁流变汽车减震器？京西智行集团张家口生产基地生产运营经理赵振甫手执模型介绍：“这是我们第四代磁流变产品，内部填充电磁液，其中均匀分布细微铁颗粒。通电后产生磁场，铁微粒瞬间定向排列，通过调节磁电液粘稠度实现阻尼力智能控制。”

作为智能底盘核心技术之一，磁流变悬架系统依托磁流变液对磁场的实时响应，可每秒完成1000次阻尼力调节，让车辆在颠簸、弯道、减速带等复杂路况下保持稳定平顺，成为全球众多豪华及超豪华汽车品牌的首选。相比传统电磁阀悬架，该系统具备响应更快、能效更高、操控提升显著等优势。

工作人员正在制作生产磁流变悬架。长城网·冀云客户端记者 白亚军 摄

京西智行作为汽车底盘悬架与制动系统供应商，在全球设有1家全球研发创新中心、7家技术研发中心、1家软件中心、8座生产基地和2处试车场。这家连续获评河北省唯一汽车零部件独角兽的企业，已构建覆盖中国、欧洲、北美核心汽车产区的产品开发、系统验证、生产交付全链条体系。

2023年底，京西集团落子张家口，设立京西智行张家口汽车电子有限公司。“京西智行作为国资控股的全球一级供应商，其磁流变悬架项目落地张家口，已成为本地培育新质生产力的重要起点，为北方高端汽车零部件产业中心建设奠定坚实基础。”张家口产业投资控股集团党委书记、董事长杨卫东说。

目前，公司已经成功突破本土头部车企采购壁垒，获取磁流变悬架订单超过200万辆，主要目标客户包括比亚迪、零跑、吉利等国内头部车企，也有宝马、奥迪等企业。

2025年，河北产业协同迈向纵深，京津冀智能网联新能源汽车生态港持续释放聚合效应，举办了2025京津冀产业链供应链对接活动，破解行政壁垒和体制机制障碍，“一链一图谱”开展“卡点”“堵点”攻关，攻克“卡点”36个、打通“堵点”37个。

今年是京津冀协同发展战略实施十二周年，也是“十五五”规划的开局之年。京津冀三地协同布局新质生产力，携手共建6条产业链，新能源和智能网联汽车产业链正是其中之一。作为智能底盘全球一级供应商，京西智行依托京津冀协同优势，形成了“北京研发—河北智造—全球市场”的创新模式。

“京津冀协同发展给我们带来的优势，就是可以让我们把区域资源进行优化配置，推进了以北京为研发高地、以河北为制造腹地、以全球为市场领地的创新模式。”赵振甫表示，下一步，他们将围绕核心技术创新、推动上下游企业聚集、加速创新成果落地转化等三方面发力，为区域经济高质量发展注入新动能。