3月24日上午，雄安国贸中心项目现场机械轰鸣，焊花闪烁，一派忙碌景象。

“总书记到雄安新区考察，让我们浑身充满干劲！”中国五冶集团雄安国贸中心项目安全总监谢桂林激动地说。他们第一时间将习近平总书记重要讲话精神传达给一线工人，大家深受鼓舞、倍感振奋，带着昂扬的斗志和饱满的热情投入到紧张的施工中。

作为雄安新区重大项目，雄安国贸中心建筑面积约106万平方米，是集轨道交通、航空服务、办公、商业、酒店等功能于一体的TOD（以公共交通为导向）项目，也是雄安新区打造“站城一体”模式的标杆工程，投用后将成为雄安新区的活力门户、城市地标和城市名片。

雄安国贸中心项目于2022年8月开工建设，目前已实现9栋单体建筑全面封顶，进入室内精装和机电安装阶段，创下效率与质量的“双奇迹”。

“项目积极探索智能建造，在建设过程中充分应用BIM（建筑信息模型）技术、空中造楼机，以及地面整平机器人、地面抹平机器人等智能化手段和设备。”雄商置业公司工程管理部工作人员许文康介绍，空中造楼机让施工效率提升30%，各类机器人将安装精度提升20%，减少人工依赖40%。得益于智慧科技，项目在高峰期时曾保持六至七天建一层的效率。

该项目严格遵循雄安集团制定的“安全十条”和“质量十条”，构建起从建设单位，到监理单位，再到总包单位和基层班组的四级质量管控体系。许文康介绍，项目坚持“样板先行”，每一道工序在大面积施工前，都要先做出质量样板，经各方严格确认后方可铺开施工。同时，他们将每周四作为雷打不动的“安全质量周周查日”。这一天，工程管理部、安全质量部、监理单位和总包单位全员出动，深入项目每一个角落，围绕施工重点展开仔细检查，确保每个环节达到质量标准要求。

在雄安国贸中心地下一层施工现场，上千个机电装配作业点同时施工，场面蔚为壮观。这里是项目的“地下心脏”——900余间功能各异的机房，承载着电路、电气、给排水、暖通、消防、空调等复杂的专业系统。目前相关设备正在进行全面安装。

在这片地下空间里，各类管线密集交错，仅电线电缆的总长度就接近千万米。如何让这些庞杂的管线在有限的空间内互不干扰、有序排布？

面对挑战，项目机电负责人王通给出了答案：坚持每日巡场，用近乎苛刻的标准守护每一处细节。

在一间空调机房内，王通在粗细不一的管道间灵活穿行，时而踮脚检查高处的接口，时而弯腰蹲下，用小锤轻轻敲击焊缝，侧耳倾听声音是否均匀坚实。“每一个接口、每一处焊缝都关乎日后的运营安全，容不得半点马虎。”王通说。

为确保复杂管线在狭小空间内有序布置，王通带领团队应用BIM技术，将所有管线安装在电脑中进行三维预演和碰撞检测，提前化解了大量潜在施工卡点。同时，他们创新采用装配式施工方法，大量管线和模块在工厂预制完成，运至现场后直接拼接，不仅极大提高了安装效率，更将精度误差控制在毫米级。

“总书记强调，努力创造‘雄安质量’。对我们一线建设者而言，就是要把每一根管线、每一个接口的施工做到完美无瑕。”王通说。

自设立以来，雄安新区便将“雄安质量”作为贯穿新区高质量建设发展的核心要义。在推进大规模建设的过程中，雄安形成了以规划和标准引领、以改革和创新赋能、以监管和服务保障、以科技和人才支撑的工程高质量建设模式，让“雄安质量”可触可感。

目前，新区工程建设成果丰硕，雄安站等7个项目荣获“鲁班奖”、国家优质工程奖或“詹天佑奖”优秀住宅小区金奖。

牢记嘱托，雄安国贸中心项目的5000名建设者正奋战在春天里，以争分夺秒的干劲、精雕细琢的匠心，将“雄安质量”融入每一道工序。建成竣工后，这个重大项目将成为雄安新区高质量建设发展图景中一颗闪耀的“明珠”。

近日，在雄安国贸中心及京雄快线项目现场，雄商置业公司工程管理部工作人员许文康（左）与施工人员进行早班交流。河北日报记者 曹铮摄

■ 用担当建设交通“动脉”

在雄安国贸中心9栋造型各异的建筑中，一座椭圆形建筑颇引人注目——这便是雄安城市航站楼。在这栋建筑地下，连接北京与雄安的交通“动脉”京雄快线，已经完成铺设。

步入雄安城市航站楼，沿扶梯向下，一座明亮、开阔、充满未来感的现代化交通枢纽呈现在眼前。来到地下三层的站台层，只见宽阔的站台向两端延伸，透明的安全门将站台与轨道分隔，蓝白相间的指示牌上标注着一串站名：雄安城市航站楼、金融岛、大学城、雄州……不久的将来，列车将依次驶过这些充满希望的地方。

京雄快线，是“轨道上的京津冀”重要工程。这条快线跨越雄安新区、廊坊市、北京市，项目全长86.26公里，新建车站8座，与北京大兴机场线衔接并贯通运营。京雄快线开通后，将实现30分钟直达北京大兴机场、60分钟到北京丽泽商务区，成为京雄“同城化”的加速引擎，既为疏解人员带来便利舒适的出行体验，也为京雄两地居民带来更广阔的发展和生活空间。

行驶在这条快线上的列车，设计充满科技感。走进京雄快线车辆基地静调库，只见两列崭新的列车静静停靠在轨道上，仿佛两条蓄势待发的游龙。

“京雄快线采用全国首列200公里时速的CBTC（基于通信的列车控制系统）全自动运营列车，集成多项‘黑科技’，实现信号、通信、供电等多系统协同联动。”雄安集团京雄快轨公司总经理助理董少军说，列车不仅应用了GOA4（完全无人驾驶）级全自动驾驶、永磁牵引等前沿技术，车身还设置了2900多个监测点，通过人工智能算法自动调节车厢压力、温度与亮度，既兼顾乘客日夜乘车的感受，也能在两车交会时抑制车厢压力骤变，缓解耳部不适。

当下，京雄快线建设已进入最后冲刺阶段。董少军介绍，目前，京雄快线土建工程已基本完工，主体项目全面建成，工作重心已转向车站内部的设备安装、装饰装修和全线系统的联调联试。

建设过程中，京雄快线始终将质量与安全摆在首位。项目从设计、施工到验收、评估，建立起一整套创新的技术标准体系。这套高于常规的标准，贯穿于每一个环节，是确保线路长期安全、高效、平稳运营的基石。

“总书记强调‘雄安新区广大干部要勇于担当，扑下身子抓落实，努力向党和人民交出合格答卷’，字字千钧，催人奋进。作为京雄快线建设者，我们深感使命光荣、责任重大。”董少军说，他们将把殷切嘱托转化为干事创业的强大动力，倒排工期、挂图作战，全力推动联调联试等工作，精心谋划运营筹备，确保京雄快线按期开通，为疏解人员提供高效、便捷、舒适的通勤体验。

不仅有连通京雄的交通“动脉”，雄安城市航站楼还将成为雄安居民走向世界的“启航地”。

作为北京大兴国际机场航空功能在雄安新区的延伸，雄安城市航站楼依托京雄快线，将打造“雄安值机、大兴登机”的出行模式——旅客在雄安城市航站楼就能办理值机手续，完成安检与行李托运后，乘坐京雄快线仅半小时便可到达大兴国际机场搭乘飞机。未来，雄安城市航站楼还将实现京雄快线、雄忻高铁、规划地铁M1和M2线4条轨道交通线的交会与换乘。

去年，雄安城市航站楼机场分配代码（三字代码）NXA正式获批。NXA三字代码落地，将使雄安成为国内和国际航班的“始发地”和“目的地”，旅客可以订购从雄安（NXA）始发的机票，在雄安航站楼办理值机，乘京雄快线快速抵达大兴国际机场后飞往全球各地，实现“陆空无缝换乘”，极大提升雄安在国际航空网络中的通达性和便利性。

不久的将来，旅客将从这里出发，飞向世界。雄安，正以更加开放的姿态拥抱世界。

“总书记的重要讲话，让我们全体建设者倍感温暖、深受鼓舞，激发了大家实干担当的奋斗热情。”雄安集团雄商公司常务副总经理李栋学表示，他们将把习近平总书记的重要讲话精神转化为推动项目建设的澎湃动力，严把安全质量关，发扬工匠精神，科学做好施工组织安排，紧盯末端责任落实，以项目高质量建设助力雄安新区高质量建设和发展。

使命在肩，奋勇前进。这个春天，奋战在雄安国贸中心和京雄快线项目现场的建设者，正以“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的责任感，全力打造无愧于时代的标杆工程。（河北日报记者 康晓博 郝金钰）