6月29日，在顺丰速运河北区廊坊开发区转运中心仓储中心，搬运机器人运送快递包裹。河北日报记者 刘 杰 摄

“在廊坊及京津，顺丰寄递有多快？”“上午寄即日达，下午寄次日达。”6月29日，面对记者的提问，顺丰速运河北区廊坊开发区转运中心运营经理苗怀勤给出答案。

速度为啥这么快？原来，顺丰速运廊坊开发区转运中心创新“上仓下转”立体仓转一体化模式，楼上智能仓储，楼下分拣中转，整个流程最快仅5分钟，让快递跑出了新速度。

跟随苗怀勤的脚步，记者沿着螺旋楼梯走上二楼，2.3万平方米的智能仓储中心呈现在眼前。几台无人搬运机器人穿梭于货架间，自主完成货品调取、转运等作业。

“我们对接服装、美妆、电子等行业货品存储需求，在仓储中心设立专属前置仓，通过数字化管理系统与智能调度平台，一站式搞定企业的仓储服务。”苗怀勤说。

以前企业单独租仓库、管货品，成本高、流程多，耗时又费力。如今入驻顺丰前置仓后，消费者线上下单，仓储中心能立即备货、调货，从源头压缩流转时长、降低成本。

快递提速，藏在上下楼的高效联动之中。

记者看到，在二楼仓储中心打包封装完成的货品，无需短途转运和二次装卸，通过螺旋滑槽和智能提升机，自动输送至一楼的全自动分拣线。

“利用‘螺旋滑槽+提升机’组合，我们日均减少8名作业人员，装卸效率直接提升了50%，实现仓储与分拣的零距离快速衔接。”苗怀勤笑着说。

激光扫描、快速分拣、包裹落格……一楼分拣车间内，7条自动化分拣线高速运转。基于视觉识别技术和分拣控制算法，分拣线能瞬间完成六面扫描，还能自动修正快递运输路线上的微小偏差，每条线每小时处理能力达6300件。

在分拣车间工作多年的操作员王延娥，看着眼前的场景颇有感触：“前几年全靠我们人工扫码、搬运、分类，一整天高强度忙活，不仅累，效率和准确率还没法保证。”

如今的工作，让她倍感轻松。“现在设备自动匹配路线、精准分拣，我们只需要巡检值守，干活又轻松又安全，快件差错率几乎为零，再忙也不慌乱了。”王延娥告诉记者。

新模式创造新效率。“上仓下转”将仓储和中转功能整合在同一个转运中心，实现下单即发货、发货即处理，京津及周边客户即使当天23时59分下单，次日也能收货。

“‘上仓下转’最大的优势，就是省去货物从仓库到中转场多次转运、反复装卸等烦琐流程，单件快递流转时间节省1小时以上，综合物流成本降低超10%。”苗怀勤说。

搬运机器人来往穿梭，无人叉车24小时不间断作业……走在偌大的转运中心，一幕幕智慧场景，助力顺丰快递提质增效。

从卸车、分拣到转运、运输，这里最远端40分钟完成，最近端仅需10分钟。同时，日分拣量也从原来的40万件增至60万件，高峰期可达80万至100万件。

仓配同楼、智慧分拣重构运转流程，自动驾驶无人车让快递配送迭代焕新。在廊坊城区的大街小巷，顺丰自动驾驶无人车沿着预设路线平稳行驶，全天候保障快件配送。

苗怀勤算了一笔账：“无人车可以7*24小时不间断作业，单件配送成本降低1元以上，单个网点每年能省下20多万元。”

谈及未来，苗怀勤有了新目标：“我们打算继续增配智能化装备，加快延伸服务网点，进一步拓展跨境电商、冷链物流业务。”（河北日报记者 刘 杰）