| 河北新闻网讯(河北日报见习记者赵红)从今年5月3日到明年11月30日，京港澳高速公路河北段改扩建，双向四车道变成双向二车道，限速120公里变成限速60公里，沿途上下口、安全岛、服务区都大量减少，而费用依旧按以前的标准收取。近日，省会女律师王方红向省物价局、省财政厅、省交通厅递交《申请书》，希望在改扩建期间，对京港澳高速公路河北段实行免费或大幅降低收费标准。
据王方红介绍，她于10月26日驾车自石家庄上京港澳高速公路到邢台办事，行至高邑县境内，发现沿途出现了不少“限速60公里”的标志，有些路段甚至限速40公里。原来的双向四车道也变成了双向二车道，而且100多公里的路程中左右开放车道数次转换，车道转换处都是原来路中间的绿化带改建的，路面落差幅度很大，给行车带来极大不便。整个行程中，服务区基本全部关闭，途中孩子想去卫生间都难。平时一个小时的路程，跑了近两个小时。尽管“高速变低速”，高速收费站却依旧按照原有标准收费。
王方红认为，在“高速变低速”的情况下，高速公路运营方仍然按照原高速时的价格收取通行费，显然违背公平法则。10月28日，她分别就此事向省物价局、省财政厅、省交通厅递交了《申请书》，希望本着让利于民的原则，在改扩建期间，对京港澳高速河北段改扩建部分实行免费或大幅降低收费标准。
记者致电省高速公路96122信息服务台了解到，京港澳高速公路河北段改扩建期间，对于封闭路段，已降低了点对点之间的通行费额：从邢台南到磁县、临漳，E型车辆通行费降低10元；从沙河到磁县、临漳，E型车辆通行费降低5元。“降低费额的原因是因为当地施工，车辆需要绕行其他高速……只有在特定站口才能享受这种优惠。”工作人员介绍说，对于未封闭路段，如石家庄到邢台北，虽然也在施工，但目前还没有相关优惠政策。
记者就此联系了省交通厅。据工作人员介绍，他们已经收到王方红的《申请书》，厅领导对此高度重视，已责成有关部门做专题研究，探讨其可行性。该工作人员表示，京港澳高速公路河北段改扩建期间能否减免通行费，涉及省发改委、财政厅、物价局等多个政府部门，还要征求高速公路运营方和群众的意见，再由省政府作出决定。
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