| 中国是未来交通变革的中心
中国居新能源汽车发展前列
中国是创业创新最活跃地区
6月27日，2017年新领军者年会开幕前，5位2017年新领军者年会主席和中外媒体见面，表达了他们对本届年会主题探讨的期待。他们认为，与以往的工业革命相比，在新一轮工业革命中实现包容性增长，具有更大的可能性。中国正在成为实践第四次工业革命理念的引领国家之一。
中国是未来交通变革的中心
在2017年夏季达沃斯论坛开幕之前，世界经济论坛执行主席克劳斯·施瓦布会见了摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜、ofo小黄车创始人兼CEO戴威。风靡全国的共享单车、滴滴出行等被认为是中国实践共享经济的范本。为此，2017年新领军者年会联席主席、滴滴出行总裁柳青成为全场关注焦点。
柳青认为，交通业正在发生深层次变革，电气化、自动化和共享化三大革命，将彻底重塑整个交通领域新格局。交通变革最重要的使命之一，是在解决全局效率最优的同时，包容丰富的个性化需求、个性化发展，这正是科技企业要承担的使命。
柳青说：“我们很高兴看到像很多其他行业一样，交通变革的中心在中国。”作为全球人口最多的国家，中国有最复杂的、最庞大的市场需求，同时中国的技术也在全球领跑。就滴滴而言，每天服务2000多万人的出行，这是全球其他市场相加总和的2倍。滴滴在包容性增长方面，也在不断努力作出贡献。2016年有1700多万司机在滴滴平台上赚取收入，其中有400万来自去产能省份的钢厂、煤矿、退伍军人等领域。她说，“授人以鱼，不如授人以渔”。
中国居新能源汽车发展前列
“电动车中国领跑全球，仅在滴滴平台上行驶的就有20万辆。”柳青提供的数据得到了另一位2017年新领军者年会联席主席、国家电网公司董事长舒印彪的呼应。舒印彪认为，第四次工业革命，是重大技术的融合。能源革命在生产、消费、技术、体制四个方面发生变革，最终要实现由依赖传统化石能源向非化石能源转变。
作为世界500强排名第2位的公司，国家电网公司在中国新能源汽车发展过程中扮演着非常重要的角色。围绕充电难的问题，国家电网公司已解决了充电桩、充电技术的研发及技术标准等问题，并打造了六横六纵两环的高速公路充电网络。目前，中国公共充电桩已达到16万个，中国电动车拥有量达100万辆，占全球的50%。国家电网还建成了世界上最大的智慧车联网平台。该平台可以对充电桩的工作状况实时监测和维护，低谷时充新能源电，高峰时向电网卖电，充电桩还可以储能。“这一领域很有前景，充电桩和电网的互动将会更紧密。”
中国是创业创新最活跃地区
在第四次工业革命中实现包容性增长，未来将是快鱼吃慢鱼。江森自控董事长兼首席执行官、2017年新领军者年会联席主席穆安礼认为，包容性增长特别重要，适应新技术，要前所未有地快，人们适应变革的速度也要快，要终身学习。
Vishal Sikka赞赏中国市场的逐渐开放。他认为，中国市场准入是开放的态势，中国支持新型全球化，为包容性增长带来了福音。2017年新领军者年会联席主席、亥姆霍茨慕尼黑中心实验胚胎学与干细胞研究所所长Maria-Elena Torres-Padilla认为，包容性增长将使生物医疗技术方面受益，希望科学家们也能有所作为。她认为，在全球重要技术创新中，中国都是重要的参与者。
在中国，新产业、新业态、新模式的创新层出不穷，比如像电子商务、移动支付、共享单车等，显示出创新力和创造力的焕发。2017年新领军者年会联席主席、清华控股董事长徐井宏表示，中国的大众创业、万众创新在向更好的方向发展。中国是世界创业创新最活跃的地区，意味着中国有更好的未来。(经济日报记者 祝惠春 温济聪)
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