| 人民网北京12月21日电（记者贾兴鹏）“‘十三五’期间，我国将继续推进以铁路、公路客运站和机场等为主的综合客运枢纽，以铁路和公路货运场站、港口和机场等为主的综合货运枢纽建设”，中国建筑总经理助理、基础设施事业部总经理张翌表示，“未来我国基础设施建设领域市场空间非常巨大。”
日前，在“2017年基础设施科技创新示范工程启动暨中国建筑管廊创新技术发布会”上，中国建筑宣布启动2017年10项基础设施科技创新示范工程，并发布城市综合管廊创新技术。
我国基础设施建设领域空间巨大
据介绍，根据《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》的总体要求，“十三五”期间，我国将继续完善综合运输通道和区际交通骨干网络，城市群之间综合交通运输网络不断完善，在城市群内部建设以轨道交通和高速公路为骨干，以普通公路为基础，有效衔接大中小城市和小城镇的多层次快速交通运输网络。
这意味着，“十三五”期间将继续推进以铁路、公路客运站和机场等为主的综合客运枢纽，以铁路和公路货运场站、港口和机场等为主的综合货运枢纽建设，优化布局，提升功能。
同时，加强中小城市和小城镇与交通干线、交通枢纽城市的连接，加快国省干线公路升级改造，提高中小城市和小城镇公路技术等级、通行能力和铁路覆盖率，改善交通条件，提升服务水平。
预计到2020年末，普通铁路网覆盖20万以上人口城市，快速铁路网基本覆盖5万以上人口城市，全国铁路营业里程达到约15万公里，其中高速铁路约3万公里；布局轨道交通的城市将达到50个左右，总里程将达7000公里左右。
根据《国家公路网规划》，到2030年还有2.6万公里国家高速公路待建，10万公里普通国省干线公路需要改造升级。
根据全国机场建设规划（2015-2020）测算，“十三五”期间国内将新建运输机场40-60个，以机场为核心，高铁、地铁、市政路、轻轨为配套的综合交通枢纽约20个，预计年投资额将超过2400亿元。因此，张翌认为，未来我国基础设施建设领域市场空间非常巨大。
启动基础设施创新专项行动
据了解，近年来中国建筑加快转型升级步伐，大力开展产业结构调整，投资建造了一大批关系国计民生的大型基础设施工程。随着国家基础设施投资建设快速发展，“京津冀协同发展”、“长江经济带”、“一带一路”三大战略的强力引领，中国建筑基础设施得到了跨越发展，业务覆盖高速铁路、轨道交通、高速公路、隧道桥梁、机场站房、能源核电、市政管网、水工港务等几乎全部基础建设领域，承接的高难度、大体量基础设施项目越来越多。
为了更好的支撑中国建筑基础设施业务的迅猛发展，2017年中国建筑启动了基础设施科技攻关与创新专项行动计划，以创新能力提升、重点领域技术突破和加快科技成果转化为重点，通过逐步完善基础设施业务科技管理体系，持续加大基础设施领域科研投入，构建并完善企业基础设施标准体系，进一步发挥基础设施科技示范工程的引领示范作用，不断提升基础设施工程的科技创新能力，实现基础设施工程“绿色化、智能化、工业化”建造。
据悉，针对基础设施的研发方向和工程特点，今年中国建筑新增加了10项基础设施领域科技创新示范工程。这些示范工程覆盖面广、代表性强、示范推广性好，在示范工程的实施上。一方面，强化研发立项与工程结合，对工程履约提供支撑；另一方面，在保证工程安全质量基础上，以形成在中国建筑范围内可广泛应用的技术储备为目的，将研发与示范全面结合，实现研、用密切互动。
据了解，这些科技示范工程将从超前技术储备、关键技术突破、成套技术总结三个层面承担基础设施领域的重要研发创新任务，全面提升基础设施科技创新能力。
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