记者从中国铁路总公司获悉：3月29日，随着中欧班列(波兰—成都)的成功开行，2018年中欧班列累计开行数量达到1000列，同比增长75%，标志着铁路部门服务“一带一路”建设持续取得重要成果。
中国铁路总公司相关部门负责人介绍，中欧班列今年开行达到1000列仅用时88天，比2016年的256天缩短168天，比2017年的133天缩短45天，创下新的纪录。
开行范围不断扩大。截至目前，中欧班列累计开行数量突破7600列，国内开行线路达61条，国内开行中欧班列的城市增加到43个，到达欧洲13个国家41个城市。
回程比例大幅增长。通过开发“一带一路”沿线国家的纸浆、粮食、棉花等货源，中欧班列回程比例升至去程的67%，比去年同期提高17个百分点。随着回程班列比例大幅提升，中欧班列更加趋于双向均衡运输。
运行时间不断压缩。中欧班列中国国内段运行时间压缩近24小时，宽轨段运行时间最快压缩至135小时。随着全程运输图的铺画实施，中欧班列全程运输时间将进一步压缩。
货物品类日益丰富。中欧班列运送货物品类日益丰富，已逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、机械设备、纸浆等品类。目前，中欧班列运输重箱比例已达88%，其中去程班列重箱率为95%，回程班列重箱率为77%。
数字化程度不断提高。完善铁路95306国际联运信息平台，推进与俄罗斯、哈萨克斯坦等国外铁路在国联运单、运行追踪信息等方面的EDI信息交换，开发运用国联单证系统和运价查询系统，中欧班列数字化程度不断提高，能提供电子制单、统计分析、境外追踪等信息服务。
安全保障更加完善。强化安全管理和服务，多维度、多层面构建安全保障体系，中欧班列安全保障体系不断完善。
该负责人表示，中欧班列开行数量的迅猛增长和运行品质的快速提升，有力助推了“一带一路”建设和中欧经贸发展。海关总署发布的数据显示，今年前2个月，中欧贸易总值增长17.2%，达到6795.9亿元，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口1.26万亿元，增长21.9%。(经济日报-中国经济网记者齐慧)
