| 国际在线报道(记者易成晨)：在摩托化行军日益广泛的今天，一提到战场人们大多首先想到的就是坦克群威武地冲在一线，不过你可曾想过，如果坦克也趴窝了的时候，是谁成为这群铁骑的拯救者？他们就是工程兵，在战场上不太起眼但却是最不可或缺的一部分。
28岁的胡鑫看起来比同龄人更加成熟，入伍10年的他已经荣誉无数，他是陆军第75集团军某旅筑伪营的一名挖掘机操作手。
“敌军会在你前进的方向设障碍、挖壕沟坑道或者挖断道路以阻挡你前进，在现在都是摩托化行军的形势下，这就可能导致步兵坦克车辆等无法通过，这时候就需要我们上了。我们必须以最快的速度把壕沟填平或者架设好坦克冲击桥“，胡鑫笑中透着自豪地说，“我们有一个先遣组，在演习开始前半个月就要到现场去侦查了解情况。而如果在什么都不知道的情况下，那么我们就是先头部队。”
2014年，胡鑫参加朱日和对抗演习，驾驶着轮式挖掘机的他随坦克部队前进，一个长度150米的极陡坡突然出现在眼前，这让他犯了难。这种坡度是为考验坦克而设计，但对于超高、超重、轮距窄的轮式挖掘机来说，一不小心就可能连人带机器滚下去。“开了好几年机器还从来没遇到过这种情况”，但此时坦克都已经全部上坡，观看演习的众多首长的目光也落到了他的身上，“小伙子，你敢不敢上？”一位首长问他，只经片刻的迟疑之后，胡鑫就做出了决定——“我是军人，上级赋予了我保障坦克行进的任务，我不上怎么行？我一定保证把任务完成好！”有勇还需有谋，胡鑫以倒开的方式将挖掘机开上了坡——因为“倒开动力更强”，当他到达坡顶时，已经全身冒汗。
同样是在朱日和，一辆坦克因为视觉盲区掉进了一个大坑中，当时已经处于作战状态，如果不能迅速地将其救出，就等于战斗力损失，将会被扣分。凭借熟练的技术，胡鑫以最快速度将大坑前部挖出一个斜坡，看着坦克脱险重新威武地冲向战场，一种自豪感在他心中油然而生。
沙化的土质为挖掘机操作带来了额外的挑战，面对一道3米长，2.5米宽的大壕沟，由于其他机器仍然在后方保障其他梯队，“填坑”的任务落到了他一人身上，以往遇到这种情况，只需要把两侧挖掉一部分就可以填成一个可供通行的凹槽，但当地的土质使得无法进行这样的操作，一旦开挖两侧，那么周围全部都会塌陷下去。时不我待，胡鑫立即开启“转头”模式，从坑的远处挖土来填，经过20多分钟的高速奋战，任务已近完成时增援才赶到，而他也已经“快要转懵了”。
在灰尘重、路面差的地方行军尤其伤害机器，发动机吸入的灰尘会降低机器性能乃至于熄火。因此，在别人休息的时候，胡鑫则还需要去维护机器，每天至少两次，水、电、气、油，各个螺丝接头不能有任何遗漏，确保在战时能不掉链、靠得住。能开会修、一专多能其实是胡鑫和他的战友们都必须具备的素质，“维修人员也有限，队伍那么长，工程机械那么多，怎么能老是靠他们？如果司机只会开车，那战斗力损失肯定会是巨大的。”
凭借在演习中优异的表现，胡鑫获评集团军三等功，再到(原)广州军区、连队里也有多项荣誉入手，作为挖掘机工程机械技术骨干，他成了大家学习的典型。但在他看来，“每个军人都崇尚荣誉，但其实在荣誉面前，不折不扣的完成任务才是更重要的。”
由于军改转隶，胡鑫离家距离从原来两百公里变成了现在的上千公里，感情深厚的老连队也随之不复存在，这对他来说略有一点不舍乃至伤感，“毕竟呆了很多年，让人不想走，很留恋，但是军令必须执行。”，到新营地一个多月的他现在已经慢慢融入了这个新的大集体，大家都很友爱。
“军改的目标就是提高战斗力，加强备战意识，综合单兵素质。最终的目的就是要达到招之即来、来之能战、战之必胜，能拉得出、打得赢！达到这种水平。”胡鑫铿锵有力地说。
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