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铁骑返乡人数锐减 五省份联动温暖回家路(组图)

http://www.huanbohainews.com.cn 2018-02-06 19:01 来源: 中国新闻网

  中新网福州2月6日电题:铁骑返乡人数锐减五省联动温暖回家路

  作者林春茵孙虹林晓丹涂骏超

  6日凌晨3时刚过,江西赣州人黄中迎夫妇已经在福建泉州晋江的厂房宿舍里忙碌。“要回家,高兴,睡不着。”摩托车后箱给12岁儿子、10岁女儿买的玩具衣服再清点了一回,10来分钟后,车灯打亮,他们踏上了回家过年的返乡路。

  同一时间,江西鹰潭人程月兴正在福建福州城门的出租屋里往手上擦“香香”,他的双手裂开了不少血口子。来福州务工10年,他之前用摩托车载客,生意不错。这两年来,滴滴打车和共享单车的兴起让他收入少了6成,他转而打杂工补收入,“收入还可以。”

  和黄中迎一样,程月兴当天也骑摩托车回老家。“不是省钱。”他对中新网记者强调,“骑车回去过年可以带孩子到处玩”。另一位将骑行20多个小时回到四川达州的叶先生也指着头盔上的运动相机笑说,“是为了体验生活”。

  在一年一度的春运人潮中,他们被称为“铁骑”大军。从福建往江西,铁骑大军们将沿着国道316,穿越武夷山脉,奔波10余个小时。与往年铁骑返乡最大不同的是,今年从福建出发的铁骑大军人数锐减。

  图为即将铁骑返回四川达州的叶先生,他将运动相机绑在安全帽上,将全程录制自己的铁骑返乡过程。王东明摄

  铁骑大军人数锐减

  6日凌晨6时许,参与中国石油的“温暖回家路·铁骑返乡”公益活动、从福建晋江荆门中石油加油站出发的铁骑大军有441车、525人。而2015年,这个数字是4万余人。

  中国石油福建销售公司新闻发言人陈上元受访表示,中石油“温暖回家路·铁骑返乡”公益活动自2012年启动,惠及超十万名摩托车主。2015年以前,铁骑人数呈上涨态势,近两年来,铁骑人数逐渐回落。2016年帮助首日第一批铁骑福建出发1642车;2017年804车,至今年则不足500车。

  而与此相长的是,对铁骑大军回乡路的关爱,则从福建燎原到多个省份。记者从一份中石油爱心驿站地图上看到,福建、江西、湖北、湖南、广西5省份主要国道、省道有近100座加油站开放。

  图为福州骑摩托车返乡的外来务工人员将自己包裹得严严实实。张斌摄

  陈上元分析指称,近年国家加大交通基础设施建设,高速、动车、高铁全面开通,方便了务工人员返乡,兼以务工人员收入水平上升,有的人买了小车,有的人舍得花钱买车票了,不再铁骑返乡。

  在福建晋江一家制鞋厂打工的江西抚州人周辉祥告诉记者,从福建坐动车回老家才200余元(人民币,下同),普快火车仅70多元,“便宜得很”,相较于骑行15个小时的风险和艰苦,“不少老乡早就买动车票了”。

  而连续骑行4年回江西石城丈人家的曾国荣说,今年虽然再次上路,但“心情有很大不同”,去年他花十来万买了辆东风轿车,早就跑上路了。“今年车子留给老婆开,她加班回得晚。”这位38岁的三明汉子潇洒地说,“我就骑车看风景吧。”

  福建师范大学经济学院院长黄茂兴指出,铁骑返乡人数或会越来越少,当前中国力推“乡村振兴”,“近年中国中西部产业转型升级,将有更多有乡土观念的务工者留在乡村老家。”

  图为一对夫妻在路上。王东明摄

  “爱心顺风车”兴起

  除了铁骑返乡,2013年起,中国石油还发起“爱心顺风车”公益行动,为爱心车主和无车返乡者之间搭建连接平台,爱心车主将获得油费补贴。目前,通过中国石油微信公众号“加油在线”登记的顺风车近500辆,有200多辆已经匹配成功,还有接近300辆仍在等待匹配,预计今年的爱心顺风车将超过500辆。

  中国石油福州森茂加油站站长唐德龙已连续四年坚守在服务返乡铁骑的一线岗位上。6日凌晨4点,他就在站里忙着烧开水、泡姜茶、准备爱心地图,等着一波波返乡铁骑。

  “长途驾驶,车辆安全性能一定要保证,我们的爱心驿站还专门联系了摩托车修理师傅,让铁骑们没有后顾之忧。”唐德龙说,作为福州的始发站点,福州森茂加油站今年共登记确认了60多部摩托车,这个数字在逐年递减,“但关注农民工返乡已经内化为企业文化。”

  据知,往年“温暖回家路·铁骑返乡”行动时长在2-10天,时间集中在年前。今年则从2月6日(农历腊月二十一)延续至3月16日(农历正月二十九),前后共40天。返乡铁骑凭中国石油特制“温暖回家路·铁骑返乡”专用油卡,就能在沿途中国石油的加油站得到帮助。

  “我们十分乐意看到返乡铁骑数量减少,我们希望外来务工人员选择更加安全的交通工具返乡,但只要有铁骑来了,我们就一定负责帮助到底。”陈上元说。

  6日晨九时许,程月兴抵达此行第二个加油站。他斜挎的塑料兜里有两个福建风味的腊鸡腿,是10岁的小女儿叮嘱“一定要给带”的。今年夏天他将把女儿接到福州读书,“明年我们可能不上路了,就在福州过年。”(完)

编辑 郑雪靓
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